多地探索电瓶车电池“以换代充”，消除充电安全隐患。

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中国电动自行车保有量超过4亿规模，电动自行车已经融为生活的一部分，是重要的交通工具和生产工具，但高发的充电安全事故，成为城市管理和行业发展的一个痛点。

根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，比2022年上升17.4%，2月23日江苏南京一起电瓶车充电造成的火灾，让人痛心的同时，也让充电安全再次引发全民关注，更可能促动电动自行车充电模式的彻底变革。

近日，《深圳市推进电动自行车集中充换电设施高质量发展、打造“换电之城”工作方案（征求意见稿）》成为行业的焦点话题，深圳市明确提出，要在3年内新建5万台换电柜（50万仓），逐步达到电动自行车保有量与换电仓 10:1 的建设比例，形成“换电为主体、充电为补充”的新格局，建成深圳电动自行车“换电之城”。

在电动汽车领域一直争论不止的充电模式和换电模式，在保有量更大的电动自行车领域，终于有了确定的方案，那就是“换电为主、充换并举”。毫无疑问，更安全更高效更便于规范管理的换电模式，在未来将成为低速电动车补能的主流。毕竟，维护人民群众生命财产安全是第一重要的，科技在发展，社会在进步，新能源要普及，在商用领域已经充分验证并应用多年的换电模式，在2024年，迎来了它的新时代。

利好政策加持 换电模式发展提速

相比传统充电模式，“以换代充”模式更为高效和安全，通过智能换电柜统一换充、电池BMS的及时数据和安全监控等系统，可从根本上解决电池充电的安全问题。

另外，从政策传导来看，很多城市的电动车新国标过渡期都将在2024年底结束，锂电升级、换购加速（目前换电平台均使用锂电池），而各地从严执行安全管理规定、制定相关政策，智能换电和集中充电已经成了合规且主流的补能方式。

高效率加规模化 破解重资产困局

在部分城市明确提出大力推动社区换电的同时，有一家企业，已经提前开始了社区换电的全国布局，半年内落地50+城市，数万台换电柜（30万仓），300万用户服务能力已经形成，作为新能源后市场的领军企业，将新能源普及和惠民作为使命的巡鹰智慧能源，悄然成为换电行业的一匹黑马。

换电民用市场的需求井喷是一次史无前例的机遇，但高现金流投入、高门槛、重资产的商业模式，对于很多冒然进入的企业，是严峻的挑战。巡鹰出行主动承担社会责任，2024年计划在全国布局10万台智能换电柜和100万组智能电池，完成200+城市覆盖，正是为了解决电动出行领域充电安全这一核心痛点。