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作者 l 老满

生涯规划师l 升学顾问l 拆书家

这是 老满说高考公众号 的第 1359 篇原创文章

大家好，我是老满，一个致力于用大白话讲透升学干货的教育博主。如果你觉得这篇文章对你有帮助，别忘了点赞、关注、转发！有任何升学问题，也欢迎在评论区留言。今天和大家聊一聊——铁路局24/25年9.7万招录名单情况。

最近很多家长和学生在后台问我：“满老师，孩子成绩一般，能不能考虑铁路方向？听说铁路局待遇不错，而且招的人多。”说实话，每次遇到这类问题，我都会先反问一句：“您是认真的吗？您了解铁路局到底需要什么样的人吗？”

为了给大家一个靠谱的答案，我专门花时间整理了铁路局2024年到2025年的完整招录数据。这份数据来自铁路系统内部的官方统计，涵盖了学历要求、专业分布以及录用院校等多个维度。今天这篇文章，我就用大白话把这些数据掰开了揉碎了讲给您听，帮助您和孩子在升学和就业的路上少走弯路。

很多人对铁路局的印象可能还停留在“铁路工人”“修铁路的”这个层面，觉得这是个传统行业，机会不多。但数据告诉我们，这个想法可能要大错特错了。

根据我拿到的这份统计，铁路局在2024年到2025年两年间，总共招录了97788人。您没看错，是将近十万人！这个数字是什么概念呢？全国每年公务员招录人数大约在三四万左右，铁路局两年就招了快十万人，妥妥的就业大户。而且这还只是铁路局本部的数据，不包括铁路相关的产业链企业。

从年度对比来看，2024年招录46769人，2025年招录51019人，增长了不少。这说明什么？说明铁路系统对人才的需求不仅没有萎缩，反而在稳步增长。考虑到这几年国家在基础设施投资方面的持续加码，特别是高铁网络的不断延伸和城市轨道交通的快速扩张，铁路行业的人才缺口还会继续存在。

说到这儿，可能有些家长要着急了：“我们家孩子本科在读，这数据对他有参考价值吗？”别急，咱们先看看学历分布情况，心里就有数了。

从两年的数据汇总来看，专科生在铁路局招录中占据了绝对主力地位。专科学历录用74053人，占比高达75.7%；本科学历录用17978人，占比18.4%；而研究生学历录用5757人，占比只有5.9%。

这个数据一出来，很多人的认知可能被颠覆了。在大家的印象中，好像学历越高越容易找工作，越有竞争力。但在铁路局这个赛道上，实际情况恰恰相反——专科生的机会远比本科生和研究生要大。

为什么会这样呢？这就要从铁路系统的用工结构说起了。铁路局招聘的岗位，大致可以分为两类：一类是技术操作岗位，比如火车司机、线路维护、信号控制、车辆检修等；另一类是管理岗位，比如调度指挥、安全监督、技术研发等。

技术操作岗位需要的是动手能力强、专业技能扎实的实用性人才，这类岗位恰恰是专科院校的培养重点。专科院校的学制设计、课程安排、实习实训，都是围绕着一线技能操作展开的，学生毕业后能够快速上手。而本科和研究生阶段的教育更侧重于理论研究和系统设计，毕业生往往更愿意选择技术研发或者管理岗位，但这类岗位在铁路局体系内本身数量就有限。

所以，如果您家孩子现在是专科在读或者即将参加高考报考专科院校，只要专业选对了，进入铁路局的概率其实比本科生还要高。这不是我在安慰您，数据就摆在这儿，不信不行啊！

当然，本科生也别灰心。虽然从比例上看本科生没有专科生那么“受宠”，但从绝对数量来说，两年招了将近一万八千人，这个数字放到任何一个行业都是相当可观的。而且本科生的晋升空间通常更大，在铁路系统的管理层中，本科学历的比例明显更高。所以，关键在于您选择什么样的专业，以及入职后能否持续学习和提升。

至于研究生，我的建议是：如果您铁了心要进铁路局，研究生学历不是必须品，但如果您已经读了研究生，那就要瞄准技术研发、安全监督、规划设计这类高端岗位，这些岗位的待遇和发展空间确实会更好。但从招录数量来看，这类岗位在整个铁路局体系中占比很小，竞争激烈程度可想而知。

聊完了学历，咱们再来看看专业。选专业这件事，我经常跟家长和学生们说：“选错专业毁一生，选对专业事半功倍。”这话虽然有点绝对，但在铁路局招聘这个场景下，绝对是真理。

我帮大家梳理了铁路局两年招录中排名靠前的专业，这些专业基本上可以分为几大类：