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　　界面新闻记者 | 孙艺真

　　2024年投行、自营业绩承压的财通证券（601108.SH）将“关注外延发展、积极把握行业并购整合机会”写进了年报。

　　4月25日晚间，财通证券披露2024年年报及一季报。财报显示，财通证券去年实现营业总收入62.86亿元，同比下降3.55%，净利润23.40亿元，同比增长3.90%。2025年第一季度，财通证券营业收入为10.69亿元，同比下降24.16%；归属于上市公司股东的净利润为2.9亿元，同比下降36.52%。

　　除财富管理及资产管理业务外，财通证券其他业务条线收入均有不同程度下滑。

　　具体来看，去年财通证券财富管理业务实现收入18.46亿元，同比增长15.22%；证券自营业务实现收入5.88亿元，同比大幅下降24.95%；投资银行业务实现收入5.11亿元，同比下降33%；资产管理业务实现收入17.19亿元，同比增长0.36%；证券信用业务实现收入5.27亿元，同比下降11.51%；境外证券业务实现收入0.52亿元，同比下降12.58%。

　　值得一提的是，财通证券董事长章启诚在年报致辞中谈及公司2025年发展规划时明确提到：“关注外延发展，在实现内生发展的同时积极把握行业并购整合机会，推动公司做强做优做大。”

　　界面新闻注意到，近期曾不断有投资者在相关互动平台上对财通证券合并事项进行询问。对此，财通证券曾回复投资者称：“2025年，公司经营方面仍将按照总体战略布局推进，立足稳健做好内生式发展，积极把握市场外延式发展机会。”

　　不过，仅从浙江省内的券商竞争格局来看，喊出“浙商浙企自己家的券商”口号的财通证券，在合并的步伐上，却稍慢于同样深耕江浙的浙商证券（601878．SH）。

　　在监管部门鼓励券商并购重组的政策背景下，券商抢抓合并重组机遇期，近期已有多起并购案例取得新进展。

　　有业内人士认为：“券商合并也讲先发优势，优质资产和时机都有稀缺性。未能占领合并先机的财通证券当务之急是物色合适的并购标的，中小券商被合并的可能性较大。”

　　目前，浙江省内一共有四家券商，分别是浙商证券、财通证券，以及两家小券商金通证券和甬兴证券。财通证券、浙商证券实控人分别为浙江财政厅和浙江国资委，两家总部均在杭州、2017年同年登陆沪市主板，近年来，随着证券行业竞争激烈，合并重组浪潮来袭，浙商证券与财通证券对“浙系”券商头把交椅的争夺日趋胶着。

　　2024年3月至今，浙商证券已通过多次收购将国都证券34.76%股权收入囊中，跃升为国都证券第一大股东。目前，浙商证券整合国都证券已进入加速期，今年2月，浙商证券原董秘张晖被任命为国都证券总经理。

　　至此，浙商证券并未停止寻求并购机遇的脚步。在年报中，浙商证券最新提到，“2025年是公司战略布局和资本运作的大年，公司将持续寻找新的并购机会，深度挖掘具备发展潜力、与公司战略发展方向契合的标的企业，整合优质资源。”

　　事实上，早在1988年，浙江曾拥有一家以省份命名的本土券商——浙江省证券公司。2002年，北大方正集团受让浙江证券全体股东所持51%的股权后，该公司正式更名为方正证券；2020年，北大方正集团重整，中国平安通过控股子公司平安人寿设立新方正集团入主方正证券。

　　近年来，浙商证券总资产规模迅速扩张，已经反超财通证券。浙商证券收购国都证券后的首份年度财务报告显示，截至2024年12月31日，浙商证券总资产为1540.86亿元，财通证券期末资产总计为1445.55亿元。

　　2024年，浙商证券总营收规模达158.16亿元，超过财通证券。不过，从净利润来看，两家券商净利润?/span>

今天（4月27日）下午5点30分，在辽宁省丹东市的丹东港，伴随着响亮的汽笛声，载有406名中外旅客和108个标准集装箱货物的“东方明珠8号”轮缓缓离开码头，驶向远海。这标志着停航时隔五年后，中国丹东至韩国仁川的海上国际客货班轮航线全面重启。

1998年，为满足我国东北地区对韩国贸易日益增长的需要，辽宁丹东港开辟了中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线。经过20余年的运营，该海上航线于2020年暂时停航。该航线从丹东港的大东港区出发，抵达韩国仁川港，航程约250海里（约463公里），海上航行时间为15—16小时，主要承担着中韩之间的旅客和货物运输业务，充分满足两国企业对于电子产品、海鲜、服装等货物的进出口运输需求。高效便捷的物流服务，不仅能够缩短货物运输时间，还能降低企业运营成本，为企业参与市场竞争提供有力支持。

目前，复航后的丹东到仁川国际客货班轮每周运营三班：周二周四进出丹东港、周六进丹东港、周日出丹东港。到今年年底预计完成旅客运输5万人次，集装箱运输1.5万标箱，运输货物20万吨左右，预计全年完成运输货值16亿元人民币。中国丹东—韩国仁川国际客货班轮航线是促进两国经贸往来和人文交流的“黄金”航线，复航后，对促进中韩国际间贸易与人员交流具有重要意义，为我国东北部地区推进沿海经济带发展、助力东北亚国际航运中心建设开辟了一条快捷的海上通道。