行程排得很满。

这几日，米其林（中国）投资有限公司以及麦格纳汽车技术（上海）有限公司的高管们几乎把时间都铺在上海车展上。米其林，全球最大轮胎制造商之一，于今年初锚定长期立足中国市场的战略。于是，上海车展成为企业进一步了解市场的重要渠道。麦格纳，全球第三大汽车零部件供应商，今年的上海车展是企业18年以来第一次参加中国的A级车展。他们争分夺秒地向客户、合作伙伴“秀肌肉”。

跨国车企高管的行程表释放了一种信号：即便关税“风暴”席卷全球，中国市场依然意味着确定性、未来性、机遇性。在长宁区昨天（27日）举行的“最虹桥”国际商务圆桌会跨国车企专场上，总部或办公地点位于长宁区的行业零部件以及整车企业，与区政府相关部门共论，如何在危机中寻找并放大有利因素。

一流的营商环境必然是有利因素之一。自全市优化营商环境大会召开，长宁区对接企业诉求的“最虹桥”圆桌会已召开三场，“有求必应、无事不扰”几乎是参会企业对该区营商环境的共同感受。

珍贵的绿牌

连日来的销售数据，令光束汽车有限公司上海分公司的负责人颇为激动。

光束汽车是长城汽车与德国宝马集团的合资公司。本月初，企业研发的MINI汽车新产品上市仅18天，就有经销商接了200台的订单。负责人说，这让企业充满信心。从表面上看，漂亮的销售数据体现了上海市场对这款车型的需求。但其意义不仅是销量的上升。“上海的消费市场是风向标，如果沪上街头出现更多迷你电动车，能够引领全国的消费趋势。”

风向标的意义重大，也让这块让产品上市的“绿牌”显得无比珍贵。记者从会议现场获悉，这块“绿牌”是长宁区相关负责人用一年多时间争取而来。企业负责人直言：“真正感受到了长宁区政府的有求必应。”

扎根长宁区多年的博世（中国）投资有限公司也感同身受。博世集团，全球第一的汽车零部件企业。此前，公司将一款明星产品投放市场没多久，就在市面上发现“同款”。长宁区相关部门花费相当大精力，破获了此案。博世公司的全球副总裁在感谢之余，承诺会进一步加大对中国的技术许可开放。

政府的应答能力，让博世对法治化的营商环境更有期待。

眼下，软件对汽车智能化的支撑愈发重要，这也对防范软件方面的知识产权侵权提出了更高要求。博世负责人提到，软件侵权的侦破难度更大，可否为执法部门配备一些技术专家，帮助侦破案件。

出海的方向</