“一个地方的营商环境好不好，看企业是否把核心业务放在那里，就能知道这里有没有企业真正喜爱的环境。”

在4月27日下午举行的长宁区“最虹桥”国际商务圆桌会跨国车企专场活动上，来自米其林中国的企业代表从上海车展现场赶来，虽然稍迟了片刻，但同步带来了一个好消息：到访车展米其林展台的客户络绎不绝，集团研发业务负责人也专程来到上海参与车展。“今年，米其林更加坚定了长期投入中国市场的决心，这也是为何我们在车展期间安排了如此密集的行程。”

当天活动是长宁区今年以来举办的第三场“最虹桥”国际商务圆桌会，前两场分别聚焦民营经济和外资外贸两大主题。长宁区领导表示，新一期车企专场不仅是车展期间的“应景选题”，更希望通过车展的热度来洞悉宏观市场不确定背景之下，国内外车企如何寻求合作、共同协力，把握市场走向、引领技术创新，以自身的确定性应对不确定性。

记者全程聆听了圆桌会后发现，企业有棘手的现实困难和集思广益的积极性，更有充分的信心来源。

集思广益

当天参会的企业包括博世中国、米其林中国、伊顿中国、维克多汽车、禾赛智能、光束汽车、舜宇光学、麦格纳汽车以及华勤橡胶。

其中，相较博世、米其林等百年企业，禾赛智能的母公司禾赛集团不仅“年纪轻轻”，营收也不算特别庞大。然而，在激光雷达领域，禾赛科技已摘得四项全球第一，包括连续3年达成全球车载激光雷达市占率第一、全球ADAS市占率和搭载量双项第一以及全球自动驾驶激光雷达市占率第一。去年，禾赛交付的激光雷达达到50万台，成为全球激光雷达产业历史上首个实现盈利的企业。

不过，也正是这项历史性突破，成为当下企业最迫切的诉求来源。

禾赛智能相关负责人介绍，企业的自动驾驶激光雷达产品长期销往美国。关税战发生后，企业与客户开始进入双向等待阶段。“最坏的结果就是客户取消订单，这确实会对企业产生较大影响。”在尚无更好解决办法、只能暂时观望的当下，禾赛将目光投向了新市场。

“在座有不少欧洲企业，希望通过长宁区搭建的圆桌会平台，与欧盟企业、‘一带一路’国家企业开展合作，大家相互推荐。”

记者注意到，现场不少企业高管在提出诉求的同时都自带建议，使得整场圆桌会取得了信息量和效率的“双高”。

米其林中国的企业代表表示，去年以来，企业通过迅速调整优化产品线，开拓年轻客群市场，稳住了在中国市场的营收表现?