“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。”今年全国两会，新质生产力再次成为关注焦点。

　　过去一年，新能源汽车产量突破1316.8万辆，工业机器人密度跃居全球前三，全国建成超过1200余家先进级智能工厂和230余家卓越级智能工厂……这些“硬核”数据的背后，职业教育正以“隐形引擎”之力，为智能制造输送源源不断的新鲜血液。

　　近日，人民网安徽频道走进中国汽车职教领域的标杆——中国东方教育（00667.HK）旗下万通汽车教育，解码其如何为智能制造时代锻造“金牌工匠”。

　　从课堂到产业 技术革新的“无缝衔接”

　　从无人驾驶的炫酷科技到“充电5分钟、续航两三百公里”的极致体验，新能源汽车的每一次突破都在刷新消费者的想象。但鲜为人知的是，每一辆新能源汽车的背后，都有一群“技能能手”在默默护航。

　　新能源汽车的“技能能手”有什么新本领？在“双碳”目标驱动下，万通汽车教育率先将新能源汽车技术工程师专业纳入核心课程。

　　“传统汽车师傅拿着扳手，我们的学生却要精通代码和传感器。”中国东方教育汽车事业部副总经理费维东介绍道。区别于传统汽车行业，新能源汽车技术工程师专业将动力电池维护、电机电控维修等核心技能纳入必修课。

　　人民网安徽频道还了解到，在最新的课程设置中，万通汽车教育为学生添加了智能网联相关技术，让学生掌握车载网络传感器的相关内容，与无人驾驶、车联网等前沿领域深度绑定。

　　推开万通汽车的一间实训室，映入眼帘的是一排排精密控制器和机械臂——这里不是工厂车间，而是学生的“练兵场”。

　　实训室里，机械臂的嗡鸣与键盘敲击声交织成独特的“工业交响曲”。这里，PLC课程正上演着“人机协作”的戏码——学生通过编程指挥机械臂完成精密装配，一旁的工业机器人则同步进行质量检测。

　　PLC，又称可编程逻辑控制器。在智能工厂中，PLC可以帮助实现设备自动化控制和数据采集与监控，以提高生产灵活性，保障产品质量。

　　随着工业4.0和物联网技术的发展，PLC技术已从单一逻辑控制升级为智能工厂的“神经中枢”。为此，万通引入西门子、三菱等大厂设备，为学生提供真实的生产环境模拟和实操机会，助力培养具备前沿技术能力和创新思维的高素质技能人才，为智能制造行业输送更多专业力量。

　　“我们培养的不是流水线工人，而是能读懂机器‘语言’的工程师。” 费维东强调。

　　从“跟跑”到“领跑” 职教赋能的“中国方案”

　　职教品牌百花齐放，但万通汽车教育能够领跑汽车职业教育领域，确有诸多“诀窍”。

　　政策，是专业设置的“先头军”。

　　比如，为什么近年来新能源汽车技术工程师专业在合肥和广东校区扩大招生？2017年起，广东省连续多年保持全国汽车产量第一，到了2020年，汽车产业便作为广东省十大战略性支柱产业之一而存在。另外一边，2023年，安徽省正式将汽车产业确立为“首位产业”，并于同年，汽车出口量居全国第一。政策和产业双重“做功”，加强了企业用工的信心，也加快了学校扩招的步伐。

　　教育，是专业发展的“主力军”。

　　而职业教育的特殊性在于，行业是“常看常新”的，技能要求也在瞬息万变，怎样跟进用工要求的变化是关键所在。

　　“企业需要什么，课堂就教什么”——这一准则贯穿万通的教学实践。费维东透露，学校在每年的第二季度和第四季度“雷打不动”对新技术、新案例调整核心课程教学内容，合作企业的技术大咖会带着最新案例走进课堂。“2024年，这样的讲座就举办了200多次。”

　　另一方面，教师团队暑期 “反向”进驻车间，确保教学与产业一线“零时差”。人民网安徽频道了解到，在万通汽车教育的职业教师中，超过一半的教师是“双师型”（即技师、教师）教师。

　　赛事，是专业底蕴的“后备军”。

　　2024年，万通汽车教育成功获批国家级高技能人才培训基地，旗下汽车院校共荣获国家级赛事奖项21个、省级25个、市级61个。

　　其中，在2024年11月闭幕的第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛上，万通斩获一等奖3项、二等奖2项、三等奖1项，3人被评为优秀教练，在我国新能源汽车关键技术领域最高级别的技术大赛中取得骄人成绩。

　　这种“以赛促教、以赛促学”的模式，折射出万通汽车教育誓要培育“技能型人才”的培养理念，也在用人单位和企业之中打响了口碑。

　　万通汽车教育在第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛斩获一等奖3项。

　　万通汽车教育的故事，正是中国职教赋能“智造”转型的缩影。从这里走出的青年，手持的不再是传统工具，而是打开未来工业之门的密钥——他们将以“智造者”之名，书写中国制造的下一章传奇。