1.随意选牌

2.设置起手牌型

3.全局看

4.防检测防封号

5.可选择起手如（拼三张）：金花,顺金,顺子,三同,对子 顺子牛,同花牛,牛九,牛八（麻酱）起手暗 杠, 控制下张牌,快速自摸,防杠防点炮

6.麻酱,金化,跑得快,红黑大战,捕鱼,十三张,龙虎等等更多玩法均可安装使用

7.苹果,安卓系统通用, 支持首款苹果安卓免越狱(全系列)辅助

2024年4月，在“GIVEME5击掌未来”的bZ5技术发布会上，一汽丰田推出bZ5纯电车型，以13万-16万元的价格区间，剑指大众市场。这款车搭载Momenta飞轮大模型5.0与Toyota Safety Sense智行安全合力打造的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，从全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全场景智能驾驶辅助、全保障QDR“五维”层面，重塑纯电新价值，为大众市场电动车树立全新技术标杆。

无独有偶，在上海车展的一汽丰田展台上，全新一代普拉多凭借硬派越野造型，吸引众多专业玩家驻足。其搭载的2.4T超级混动系统，让丰田越野传奇成功迈入新能源时代。bZ5与全新普拉多，一款是纯电领域的新星，一款是混动越野的强者，两者看似风格迥异，却共同彰显一汽丰田“技术立企”的理念和双轨并行的发展观念。

从陆地巡洋舰到bZ系列，从燃油车到混动车再到纯电车，一汽丰田始终坚守技术创新。28年电动化研发历史、全球3000万电动化用户零事故的成绩，以及在燃油车领域的深厚积累，都是其技术实力的有力证明。一汽丰田没有将产品局限于能源形式，而是以技术实力为导向，构建起以“技术普惠”为内核的立体化产品矩阵。这表明，真正的汽车制造商，应像一汽丰田一样，凭借技术创新满足消费者多元出行需求，在不同赛道上都能绽放光彩，引领汽车行业的未来发展方向。

一汽丰田的长期主义造车哲学——做时间的朋友

中国汽车流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》，一汽丰田产品保值率比行业均值高出4%以上，皇冠陆放三年保值率更是高达72.15%，其SUV家族在细分市场中独占鳌头，“买SUV，到一丰”的观念早已深入人心。这些表现均展现出一汽丰田行业地位实力。这也正是一汽丰田坚守“开出来的好车”准则的有力注脚。

与部分新势力单纯堆砌硬件参数、制造营销噱头不同，一汽丰田更专注于“看不见的工程”，以扎实的技术与匠心雕琢产品。以bZ5来说，其搭载的200千瓦电机，动力表现远超同级；而搭载L2级智能驾驶辅助系统与激光雷达的顶配车型，更将价格下探至16万级此外，bZ5座舱内采用15.6英寸超窄边悬浮大屏搭载Toyota Space智慧空间，支持200+第三方APP，打造“一屏控所有”的交互体验，可以说bZ5刷新了智能纯电车的性价比上限。

在服务体系构建上，一汽丰田同样贯彻长期主义思维。全国近600家服务站，构建起一张庞大且坚实的服务网络。10次荣获丰田全球服务表彰金奖。

在长期主义造车哲学引领下，一汽丰田持续为消费者提供兼具高品质、高耐久性与高可靠性的产品与服务，在风云变幻的车市中稳健前行，也为行业树立起坚守本质、行稳致远的发展典范。

安全冗余的艺术bZ5背后的电动车技术哲学

在智能电动车领域，“算力竞赛”喧嚣不断，一汽丰田却另辟蹊径，凭借bZ5这款基于e-TNGA平台打造的纯电轿车，用一套堪称教科书级别的冗余设计，深度诠释对电动安全的极致追求，构建起一张严密且隐形的安全网络。

bZ5的制动系统，堪称“双保险”设计的典范。它采用双电路板+双电机+解耦设计，实现了“制动冗余”；采用行业独有的双芯片双电源冗余设计，通过EPB+ECU双芯片+备用电源，实现了“驻车冗余”；采用双套信号传输系统，扭矩角度、驱动回路双传输链路，达成了“转向冗余”；采用1芯片保障工作，1芯片负责监测的双芯片配置，实现了“电机控制冗余”。

为确保电池安全，bZ5进行了“五重护甲”。车身吸能结构，确保发生碰撞电池不变形；无电外壳，有效预防极端情况下电芯绝缘失效起火，并延长外壳寿命；下置集成式冷却器，材质更厚综合强度更高，确保冷却液不会漏至电池中，同时避免冷却器异常下冷却液泄露至电芯中；“绝缘”冷却液，采用最新开发的可抑制电池短路的驱动用电池冷却液，确保耐久性和安全性；过度充电监测系统，通过三种监测方式监测到电芯，既可避免电池过充导致起火，又确保电池具备更长寿命。

在感知层面，bZ5搭载了由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，采用544Tops大算力芯片，33颗智能感知硬件，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能，为用户提供更安全、更安心的智能驾驶辅助体验。此外，bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全，不仅搭载了DMS驾驶员监测系统，OMS乘客监测系统，更搭载了可监测全车的车内生物监测系统，孩子或宠物独自在车内时，10秒就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟会自动启动空调，并通过手机APP通知用户。

这些看似“过度”的设计，实则源于丰田70余年造车积累的失效模式数据库。一汽丰田技术研发负责人强调，他们的设计着眼点并非99.9%的正常工况，而是为那0.1%的极端情况准备万全之策。也正是这份偏执，让bZ5全系标配9安全气囊有了坚实保障，延续了丰田电动化车型全球3000万辆电池零事故的传奇，为电动安全树立全新标杆。

一汽丰田的双线进化论：混动高端化与电动场景化

在汽车行业“纯电激进派”与“燃油保守派”争论不休之际，一汽丰田其产品矩阵战略布局愈发清晰，其中混动技术朝着高端领域大步迈进，全力突破品牌天花板；纯电产品则精准聚焦细分场景，向下渗透市场，两者相辅相成，构建起技术互补的生态布局。

本届上海车展上，全新普拉多旗舰版VX版搭载2.4T超级混动系统，匹配DirectShift-8AT变速箱，这是一套兼顾越野性能、全域加速、环保性能、可靠的动力组合，兼容了极限越野和都市驾驶。其最大功率243kW，综合最大扭矩630N·m，WLTC工况下百公里油耗为10.11L。即便与搭载3.0T发动机的豪华BBA某款B级豪华SUV对比，后者在城市拥堵路况下，百公里油耗高达15L。而且全新普拉多旗舰VX版，所搭载的动力系统获得“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统荣誉，在极寒气候中仍可正常工作，即便电机故障也能靠发动机正常行驶，充分彰显产品可靠性。

而在电动化领域，以bZ5为例，其“五维价值”理念中，“全沉浸智舱”设计精妙绝伦。bZ5搭载了香氛系统，同时可装载3个卡盒，可定制雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种味道，让人心旷神怡。并配备溪流、森林、雨夜、海滩四种梦回自然的小憩模式，每种模式配合256色氛围灯，产生不同颜色和照明效果，营造放松氛围。精准契合都市人群对“第三空间”的迫切需求。

可以说，一汽丰田凭借混动高端化与电动场景化的双线发展策略，在风云变幻的汽车市场中稳步前行，为行业发展提供了宝贵借鉴，也让消费者对其未来产品充满期待。

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