12月10日，教育部举行“教育大会一年间·教改进行时”发布会，介绍卓越工程师培养改革情况，解读《卓越工程师教育认证标准》。教育部学位管理与研究生教育司司长吴刚详细介绍了。卓越工程师培养改革，相关部门、学校、企业、地方有哪些支持？多方代表出席新闻发布会并介绍了有关情况，一起来看看吧——

多管齐下，在政策、平台、机制等方面采取务实举措

工信部人事教育司副司长朱秀梅介绍了发挥行业指导作用，加快培养卓越工程师的工作情况——

汇聚人才政策与产业政策合力

工信部制定印发《关于加强和改进工业和信息化人才队伍建设的实施意见》，实施卓越工程师薪火计划。

部署实施“制造业人才支持计划”，每年遴选支持300名左右的先进制造技术人才和500名左右的先进基础工艺人才给予政策保障。

定期举办全国工业和信息化技术技能大赛，推荐产生一批全国五一劳动奖章获得者和全国技术能手。

持续开展产业人才需求预测研究，促进人才供需对接适配，与教育部学生服务与素质发展中心开展战略合作，强化数据共享和平台共建。

增强产教融合育人动力

布局建设1个聚焦数字技术复合能力、5个聚焦专业能力的国家卓越工程师实践基地和50个左右的部级工程师协同创新中心。

围绕新材料、新能源汽车、新一代信息技术等18个重点领域，推荐100余家专精特新中小企业、制造业单项冠军企业等作为高校工程硕博士培养联培单位。

制定发布《数字卓越工程师能力评价规范》，推动工程师国际互认和标准互通。

将卓越工程师等人才培养指标纳入制造业单项冠军企业等评价体系，引导企业把培养卓越工程师作为提升企业综合实力的重要举措。

提升部属高校人才培养能力

工信部所属7所高校均获批建设国家卓越工程师学院，首届毕业生1/3以上在联培企业就业，70%以上投身工业和信息化事业。

推动构建由一流学科专业、精品教材、优秀导师、优质课程、特色平台基地相互支撑的工程硕博士培养体系。

支持工信部所属高校与高新区、研究院所、企业等共建课程、共享资源。

下一步，工信部将持续实施制造业人才支持计划，深化产业人才需求预测，推动校企协同，指导部属高校紧贴国家战略需要，在工程硕博士培养等方面先行先试。

高校围绕招生、培养、学位评价等进行系统性改革

清华大学副校长吴华强介绍清华大学创新卓越工程师培养模式有关情况——

在招生环节，清华大学推动建立企业需求牵引的招生计划生成机制，校企双向紧密对接需求、共同面试选拔。

在培养环节，全面落实“课程学习+专业实践”工学交替的培养模式，遴选优秀企业导师担任实践教授。与企业合作，形成“教室设在产线、课题出自产线、成果回归产线”的闭环育人体系。学生直接参与从研发设计到量产应用的全过程实战。

在学位评价环节，成立跨院系的工程类专业学位评定分委员会，引入企业专家担任学位分委员会的委员，企业专家全程参与评价，重点考察成果的产业价值。

三年多来，专项已招录工程硕博士研究生1430名，联合单位达56家，覆盖14个关键领域，校内26个院系参与其中，参与攻克产业课题千余项，获授权专利百余项。

企业积极构建“政策保障—资源支持—服务跟进”三维体系

中国航空研究院研究生院党委书记王明峰介绍培养卓越工程师有关情况——

中国航空工业集团先后发布《工程硕博士培养工作管理办法》《工程硕博士企业导师管理细则》等，从选拔、实践、管理作出全流程规定。联合清华、北航等32家国内重点高校及航空重点企业，牵头成立“航空领域卓越工程师培养产教联盟”。

建立“全周期跟踪、个性化支持”的服务机制，统一组织工程硕博士参加入企实践前的集中培训，高规格提供组织保障，同时加强日常管理，配备专人负责思政工作。

落实企业导师全程协同指导机制，企业导师深度参与学生论文选题、研究与撰写的各阶段。同时积极组织企业专家参与工程硕博士论文评审与毕业答辩，实现培养环节全闭环。

集团公司通过横向打通系统内面试渠道、签订劳动合同时不再约定试用期、允许提前参加高级职称评审等方式，吸引工程硕博士留企就业。

地方汇聚各界资源，深化科教产教融合协同育人

北京市教委主任李奕介绍北京深化工程硕博士改革，打造产教融合育人新生态的有关情况——

北京市研制《加快建设教育强国首善之区三年行动计划》《加强卓越工程师队伍建设的若干措施》等文件。通过汇聚“政产学研用金”各界资源，建设集成电路国家卓越工程师创新研究院、北京中关村学院、首都医学科学创新中心等育人新载体，支持清华大学等8所高校建强国家卓越工程师学院。

在教育部的支持下，依托市经开区良好的集成电路产业基础，布局建设集成电路国家卓越工程师创新研究院，通过“产业界大线出题、教育界小线答题”的模式，实现校企“三融合”。

推动卓越工程师创新研究院形成并发布“技术探索、产业共性前沿、重点企业发展”课题榜单，并组织入驻高校科研团队进行“揭榜挂帅”，部分成果已经进入产线实践，在