说明：狂飙娱乐开辅*助真方便，使用方法也简单，自动能力较强，后台运行很方面，需要添加微信【8435338】安装软件，把软件安装好了之后，就可以自由使用软件。使用方法：和对方谈价格，诚信交易就可以，买了对方的第三方软件之后，就可以随时自由使用辅助了。

　　来源：北京商报

　　一年前被约谈，一年后被立案调查，从“违规处理用户退货件”到“涉诈骗宣传品进入寄递渠道”，韵达摊上的事看似不同，其实都是对加盟商管理的严重缺位。

　　但加盟制和加盟商不是快递行业的原罪，加盟商的个体罪责也不能背下所有的锅。韵达一而再再而三地跑偏，足以说明某些扭曲生态正在冲击行业：总部管理空心化、行业竞争畸变、利益分配失衡。

　　快递行业的狂飙突进，加盟制是激活市场效率的有效手段。快递企业总部以轻资产模式快速扩张，加盟商依托平台资源开拓市场，本应是双赢的商业逻辑。但韵达的负面案例，让管理成本和利益驱动的对立凸显出来，庞大的加盟网络成为滋生乱象的温床。

　　快递业是特殊的服务行业，它直接涉及公民隐私与财产安全，一旦出现安全和管理漏洞，风险将以几何倍数放大，比如韵达此次被立案调查，缘由涉诈骗宣传品进入寄递渠道，造成受害人重大财产损失。

　　管理严重缺位是直接原因。一年前被约谈时就被要求“严格落实对所属服务网络的统一管理责任”，一年后要补的功课还是这些。

　　就不由得民众对企业统一管理责任和承诺的质疑：危机公关话术？签订责任状或组织培训做成了表面文章？要知道，韵达2023年就曾宣称“加盟商培训覆盖率100%”。

　　如果管理制度沦为空话，如果考核机制以业务量为最大甚至唯一指挥棒，总部与加盟商的责任关系，恐怕就变成了互相推诿的戏码。

　　深层次的原因指向了行业竞争畸变和利益分配失衡。

　　财报数据显示，韵达的归母净利润由2019年的26.23亿元，降至2023年的16.25亿元。快递单票收入也从2019年的3.19元降至2025年2月的1.95元。

　　低价竞争的持续挤压下，企业在以价换量，安全管理的投入反而会增加成本。层层传导，加盟商为求生计，在“多收一单多赚一单”的生存逻辑下，选择对隐患视而不见，甚至可能进一步铤而走险，以至于走向“退件盲盒违规”和“涉诈宣传品寄递”。

　　既要严格管理机制，又要调整商业模式，两者不可偏废，才是快递行业解决安全漏洞的治标又治本。如果不考虑加盟商的生存问题，企业只是一味地严管严罚，是另一种形式的风险转嫁，反而激化矛盾，最终坠入年年整改年年纰漏的死循环。

　　韵达之罪，揭开的是快递行业加盟模式的集体病灶。头痛医头脚痛医脚是无效的，如果不能重构快递企业总部与末端网点的利益共同体，任何所谓的强化管理都是空中楼阁。

　　小小快递面单，承载公众与快递平台的信任契约。企业的救赎之路，不在财报上的业务增量，而在重新校准早已倾斜的利益天平。