5月15日，极氪智能科技（以下简称极氪科技）发布了2025年第一季度业绩。其中，整车销售收入同比增长16.1%；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高；净亏损大幅收窄，同比降低超60%。如果按香港会计准则，极氪科技已经盈利5.1亿元。

这是极氪、领克合并后的首份季报，双品牌均达成历史同期最好财务表现。三个月前，极氪科技集团CEO安聪慧在一场媒体采访中公布，极氪、领克整合会节约3%以上的生产制造成本、10%-20%的研发投入和管理费用。从数据可见，资源整合带来的效益提升立竿见影。

同一天，吉利汽车公布了一季度业绩，销量、营收和利润均有所增长。业绩会上还正式宣布，吉利集团计划对极氪实施私有化并推动其从纽交所退市。在回归“一个吉利”的背景下，极氪品牌与领克品牌的协同经验，将持续对吉利控股集团高端新能源转型赋能。

今年2月，极氪科技集团正式成立，极氪、领克完成战略整合。极氪定位为“全球豪华科技品牌”，深耕30万元以上豪华市场。领克品牌定位“全球新能源高端品牌”，主攻20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

根据美股财报数据，极氪科技一季度总营收达人民币220亿元。其中，整车销售收入人民币191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。

一季度极氪科技净亏损大幅收窄，净亏损为人民币7.63亿元，同比下降60.2%。如果按香港会计准则，极氪科技集团一季度盈利5.1亿元，并连续三个季度盈利。

在交付层面，极氪科技凭借差异化的产品竞争优势，领跑中国新能源汽车市场。一季度，极氪科技销量114011台，位居中国新势力高端豪华销量第一。尤其极氪、领克品牌整合以来，极氪科技单月销量持续突破4万台，规模化效应显著。

在研发投入方面，一季度研发投入29亿元，较同期研发投入上涨，进一步提升技术竞争力。

5月15日，安聪慧在说明会上介绍了极氪科技的业绩表现。他提到合并后的降本增效，无论是销售费用、管理费用，都大幅度下降。

据悉，今年下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场，助推销量稳健增长。加上今年上半年已经面世的极氪007GT和领克900，今年极氪科技共推出5款车型。“五款车型出来以后，整个极氪科技未来产品结构方面可以做得更好，对于销量和毛利率有很好的贡献。”安聪慧表示。

此外，记者获悉，极氪科技在加速出海。截至4月底，极氪科技已进入全球超60个国际主流市场，全球门店超1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。目前，在全球拥有超190万用户。据悉，领克 08 EM-P和极氪 7X两款车型已陆续发运海外，5月16日极氪7X在欧洲正式开启交付。

在极氪科技发布一季度财报的同一天，吉利汽车控股有限公司也发布了一季度业绩，并正式宣布计划对极氪实施私有化并推动其从纽交所退市。合并完成后，极氪科技集团CEO安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。此外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于今年3月被任命为吉利控股集团轮值总裁，将向安聪慧汇报。

“回归一个吉利，是必须要做的事情。”吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在业绩发布会上说。

2024年9月，吉利控股集团董事长李书福发布《台州宣言》，宣布吉利正式进入战略转型新阶段。自此之后，吉利几何、翼真和雷达纷纷并入吉利银河，领克并入极氪并成立了极氪科技集团，吉利旗下电池业务整合并成立全新电池产业集团“吉曜通行”。

整合可以带来什么效果？三个月前，安聪慧在一场媒体采访中表示，极氪、领克整合会节约3%以上的生产制造成本、10%-20%的研发投入和管理费用。

“从极氪与领克的合并中，已显著感受到资源整合带来的效益提升。”在5月15日的吉利汽车一季度业绩发布会上，吉利汽车集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车与极氪整合将参考领克和极氪合并设立的目标。合并极氪后，增长效益要提高5%以上，研发、管理和营销效益的提高目标是15%-20%。

实际上，极氪科技集团在关键平台技术的资源整合与共享上进行了一系列协同探索。比如，极氪智能科技自研自产的神盾金砖电池，作为全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池，融合了吉利的电池电芯技术，并将在今年进一步技术升级，赋能极氪领克双品牌发展。

此次回归“一个吉利”，意味着包括极氪在内的吉利旗下各品牌在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应。对于极氪而言，其在核心三电、智能辅助驾驶、智能座舱、安全等新能源汽车关键领域引领行业创新，将持续向吉利输送技术、输送人才，为吉利集团高端新能源转型赋能。

值得注意的是，在战略整合的背景下，吉利汽车也交出了整体向好的一季度业绩。数据显示，吉利汽车一季度实现营业收入724.95亿元，同比增长25%；归母净利润达56.72亿元，同比激增264%。一季度累计交付新车70.38万辆，同比增幅达48%，完成全年271万辆销量目标的26%。

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