今年秋季学期，位于西城区太平街与永定门西街交叉口附近的北京育才学校新址开学，这里邻近南二环重要的交通节点——陶然桥，区域内早晚高峰交通流量较大。

记者了解到，为保障学校周边交通顺畅有序，西城区城管委、西城区交通支队等部门采取了多种措施，通过完善基础设施、优化交通组织、强化秩序维护，改善了学校周边的交通环境。为了确保接送学生的车辆有序停放，交管部门在学校门前设置了临时落客区和限时停车区，并增派警力疏导；为了让乘坐通学公交上下学的学生们更安全便捷地出行，育才学校还在全市范围内率先实现了通学公交直接开进校园。

育才学校在全市范围内率先实现了通学公交直接开进校园。新京报记者 王贵彬 摄

完善学校周边交通基础设施，增设行人二次过街安全岛

北京育才学校新址位于南二环陶然桥的东北角，属于重要的交通节点区域，早晚高峰时段过境交通流量很大，特别是早高峰时段南向北方向的非机动车通行流量很大。

为保证校门前的交通安全，有关部门围绕育才学校新址校园周边交通通行基础保障，西城区同步推进多项基础设施升级工程，提升通行体验。

北京市西城区城市管理委员会交通综合科科长姜楠告诉记者，像是在陶然桥北的地下通道就通过新建出入口坡道与梯道、更换地面墙面等措施，提升行人与非机动车过街安全性、便利性。同时，针对太平街和永定门西街局部路段，实施道路横断面优化、交叉口改造及无障碍设施补建，同步完善交通标线、标志与信号监控系统，增强慢行出行安全系数。

交通部门对陶然桥北地下通道新建出入口坡道与梯道、更换地面墙面，提升行人与非机动车过街安全性、便利性。新京报记者 王贵彬 摄

今天下午，记者在学校西门外的太平街上看到，经过一系列的治理措施后，虽然处于放学高峰时段，但周边道路的通行比较有序。

“育才学校还是北京全市首批校内停靠通学公交的学校，为此我们也对学校北门的道路进行了拓宽和完善。”姜楠表示，他们完成燕京南街（太平街－国信宾馆）道路大修，同步推进交通、照明及各类配套管线建设，持续优化周边路网结构。此外，对太平街与燕京南街交叉口也进行拓宽改造，增设人行横道与行人二次过街安全岛，结合实施禁止掉头交通管制、启用手控路口信号灯等措施，全方位保障行人过街安全。

育才学校西门外，设置了禁停区和家长等候区。新京报记者 王贵彬 摄

最外侧机动车道设为临时落客区，接送车辆即停即走

下午3点多，学校门前陆陆续续聚集了一些等待接孩子的家长。记者了解到，北京育才学校新址是育才学校的主校区，共有小学5年级、小学6年级，初中、高中的4300名学生，为了确保校园门前的通行顺畅，学校采取了错时上下学的措施。在学校门前，西城交通支队樱桃园大队的民警也在对过往车辆、行人进行安全疏导，确保通行顺畅。

为进一步提升校园周边交通通行效率，交通、交管部门也从实际需求出发，推出多项针对性交通组织优化措施。

记者从西城交通支队了解到，为了更好满足通行需求，交管部门积极完善了周边交通设施，并在上下学高峰时段增派警力在现场进行疏导。

交管部门在上下学高峰时段增派警力在现场进行疏导。新京报记者 王贵彬 摄

西城交通支队秩序管理大队道路优化民警温鹏飞告诉记者，为了确保非机动车的通行安全，他们将一些机非混行路段改为分道，避免了人车交织。

上下学高峰时段，太平街南向北最外侧机动车道被设为临时落客区，交管部门通过码放锥桶规范车辆停放秩序，引导家长即停即走，而一旁的机非混行的辅路也同时临时调整为非机动车专行道，确保安全。同时，机非隔离带内还加装了护栏，民警与保安同步护送学生经人行横道安全穿越非机动车道，既实现机动车与非机动车物理分流，又兼顾落客效率与学生通行安全。此外，在太平街西侧设置了限时停车区，满足早晚高峰时段接送学生车辆的临时停放需要。

上下学高峰时段，太平街南向北最外侧机动车道被设为临时落客区，接送车辆即停即走。新京报记者 王贵彬 摄

通学公交首次开进校园，严格“人车分流”确保安全

值得一提的是，结合学生通学需求，今年9月新开通“育才学校－木樨园桥北”“育才学校－白纸坊路口西”2条通学公交专线，这也是北京全市首批校内停靠的通学公交线路。开通后，专线日均服务学生约300人次，有效减少家长接送车辆。

下午3点10分，3辆通学公交车陆续从燕京南街开进学校南门。记者注意到，通学公交开进学校内上下乘客后，可以大幅缩短学生步行距离，将“点对点”服务延伸至校园内，实现乘车到上学的无缝衔接。学生无需在路侧上下车，不仅提高了上下学乘车安全性，还避免了校门口交通拥堵，缩短车辆运行时间，进一步提升通学效率。

放学后，乘坐通学公交回家的学生们陆续上车。新京报记者 王贵彬 摄

“我们预计未来乘坐通学公交的学生人数还会增加，为了确保安全，通学公交行驶、停放的区域是平时学生不会前往的区域，我们也加装了一些护栏，实现了人车分流。”北京市育才学校副校长武宏韬说。

为保障上下学时段校园周边秩序稳定，依托学校门前警察、教师、校园安保、志愿者队伍“四支队伍”治理力量，构建起协同共管机制，全面强化交通与安全管控。

记者了解到，此次综合治理有效改善了学校周边交通环境与基础设施服务能力。后续，西城区相关部门将联合育才学校，根据道路交通条件和流量特点，动态优化交通组织方案、信号灯配时及“四支队伍”力量部署，确保校园周边交通秩序长期平稳、有序。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张牵 校对 李立军