为什么现在还有那么多的人会去选择买油车？难道电动车的这些优点，他们都不知道吗？今天我就给你们来算一笔账，看看当下购买电车到底要比油车省多少钱，以及有什么优势？

1、电车一个月跑2000公里，只需不到200块钱的电费。而油车不管油耗再低，都做不到这个水平。

我们都知道，电动车最大的优势就是不用加油、只需要充电。那按照目前销量最好的电动车，特斯拉Model 3官方所公布的百公里电耗12.6度（单位：kwh）、一个月行驶2000公里的里程来计算，特斯拉Model 3一个月的总电量也只有252度。

至于电费，目前国家对生活用电实施峰谷电计算的收费标准。其中，峰电（8:00-22:00）为5毛左右一度电，谷电（22:00-次日8:00）为3毛左右一度电。那刚才上面我们也就算了，以特斯拉Model 3为例，一个月行驶2000公里，总电量是252度，以峰电来计算就是252*0.5=126元，而以谷电来计算则是252*0.3=75.6元。

怎么样，这个数字算出来之后，电车每月如此低的充电成本，是不是得把隔壁的油车车主老王都给馋哭了？即便特斯拉Model 3官方百公里12.6度的电耗表现不够客观，那咱们就给它实际算个开空调情况下百公里17、18度的电耗，2000公里开下来，总电量360度，那按照峰电0.5元/度算下来，一个月的电费也才180元，还不到200块。所以，电车在用车成本这块上的先天优势，真是油车所无法比拟的。

很多人可能还不信，那我们就拿一台最省油的日系车，日产轩逸来打个比方。

目前日产轩逸的百公里综合油耗是7L左右，按照现在我所处的湖南长沙地区，92号汽油价格每升是8.48元来计算。轩逸跑100公里大约需要59.36元，折算下来就是，差不多一公里需要将近6毛的油钱。

那如果按照一个月同样跑2000公里来计算，100公里需要加油59.36元，1000公里就是593元，2000公里就是将近1200块钱，比电车每月的用车成本差不多要翻了6倍。

因此，不管怎么算，油车的用车成本都是跟电车所无法比拟的，也直接证明了，电动车真的要比油车少花费很多的用车成本。

2、电车从0-4万公里保养，只需要换空调滤芯、雨刮器和制动液，每年成本几乎可以少到忽略不计。而油车则需要每5000公里或者1万公里去保养，每次成本在400-800元不等，价格更高。

我之所以不理解为什么现在还有人买油车，是因为电车在保养方面的成本真的也是可以少到忽略不计。

咱们就还是以特斯拉Model 3为例，官方建议的保养周期是2万公里，而保养的项目则为常规检查、空调滤芯更换、制动液添加以及冷却液添加，成本是363元。以此类推下去，拿一台特斯拉Model 3开3年6万公里，每年的保养成本也不过400元，妥妥省钱小能手了。