中新网上海5月3日电题：一名“90后”航天人的成长记：一路“敲螺丝”，望“玉兔二号”上月球

中新网记者郑莹莹

“敲螺丝”，这是1990年出生的上海航天总装技师赵杰在某社交平台上的名字。

而他，真的在“敲螺丝”。

赵杰是中国航天科技集团八院(简称：八院)149厂的一名总装技师。在中国探月工程中，他参与了嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号、嫦娥六号的总装工作。

年轻人的“大厂生活”

一间偌大的厂房，里面整齐地摆放着一排排桌子。在其中一张深绿色的长桌前，赵杰正在组装手里的零部件，就像玩乐高积木一样。

他身穿有着“中国航天科技集团”字样的工作服，戴着白色帽子，招呼前来专访的中新网记者在桌子的对面坐下。

在赵杰的眼前，大大小小的零部件有序排开，左手是他正在组装的小零件，右手是完成初步组装的较大部件。在他的身旁，一名工友正叮叮当当地敲着另一批零部件。

要知道，他们手里组装的可是真正上天的家伙。比如，赵杰手上这个是对接机构的对接锁。

对接机构被称为“太空红娘锁”，用来在太空中连接航天器。2011年11月3日凌晨，“神舟八号”与“天宫一号”成功对接，标志着中国成为继美国、俄罗斯之后，世界上第三个独立掌握交会对接技术的国家。

赵杰告知，一个对接机构有12把对接锁，每把对接锁由100多个零件组成，他眼下做的正是组装零件。

“拼乐高”能有多难？装不进，装完之后在试验中变形……这些问题都需要在预研阶段一一得到解决。

在这个厂房里，零部件很多，基本看不到纸质版图纸。赵杰说，现在一些装配流程数字化了，对于新的型号，他们会对着电脑比照设计图装配；对于已经烂熟于心的结构就直接使用“脑中的图纸”了。

“玉兔二号”奔月的难忘时刻

一代代航天人是伴随航天器型号成长起来的。

航天产品一般分预研、初样、正样几个阶段。通常刚进厂的员工从预研产品开始学习，先由师傅带着做，慢慢自己动手；能力逐步得到提升后，再开始做初样、正样产品。

赵杰2009年从学校毕业进厂，刚开始也是从学徒做起。等到嫦娥三号任务开始的时候，他已是其正样产品的单机主岗人员之一，负责把某一单机做好。

接下来，赵杰成为嫦娥四号任务中“玉兔二号”月球车的项目负责人之一，不仅要关注总装完成后的产品状态，待“玉兔二号”奔月后，还要时刻关心它在月球上过得好不好。

让赵杰印象深刻的有两个时刻。一是2019年1月3日，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器(即月球车)顺利驶抵月背表面。二是2019年1月10日，“玉兔二号”结束“午休”成功被唤醒，继续展开对月球背面的巡视探测。

从一名新人到一名熟练技师，赵杰经历了很多阶段。

他还记得刚进厂时的感受。“我从没接触过，刚看到这些精密的航天器时，觉得很震撼；同时有些害怕，干起事来畏首畏尾，什么产品都不敢放开手去干。”他说。

“不知道的不要碰”“不知道的多问”，这是赵杰刚进厂时听到最多的两句话。

这么多年做下来，赵杰还是害怕，但所惧已不同。

“以前是怕我不懂、怕我不会装；现在不是怕难题，而是怕自己没留意犯低级错误，丢了好口碑。”他说。

航天人的解压秘诀

总装技师一直在装配一线与零部件打交道，会有疲倦的时候吗？

赵杰告知，除了长周期型号，航天领域很多型号迭代很快，一个新的型号就是一个新的开始，结构可能不一样，模式也可能完全不同，每次都有新挑战。

“尤其是中国空间站建造的这几年，大家压力很大，根本没有时间疲倦。”他说。

虽然他们组装的是小零件

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具体来说，国内两年的学费相对固定，主要包括课程学习、教材费、住宿费等。而国外三年的费用则会因学校的收费标准和生活成本的不同而有所变化。例如，在一些欧美国家，学费可能会更高，但同时也会提供更多的奖学金和助学金机会。