小米SU7 Ultra震撼上市，雷军亲自揭晓最终售价，现场反响热烈。这款备受瞩目的车型，终于以52.99万元的价格面向市场，相较于先前的预售价81.49万元，直降28.5万元，这一价格调整使得小米SU7 Ultra的性价比更为突出，甚至相当于为消费者节省了一辆基础版小米SU7的费用。

在发布会现场，小米创办人雷军自信满满地表示，尽管小米SU7 Ultra的预售价曾一度与特斯拉Model S Plaid相提并论，但在性能与配置上，小米SU7 Ultra远超特斯拉Model S Plaid。雷军透露，预售价公布后，市场反应呈现两极化，一部分消费者质疑小米汽车定价过高，而另一部分则认为小米SU7 Ultra的价值远超百万元。经过团队三四个月的深入讨论，最终决定以52.99万元的价格上市，旨在让真正喜欢这款车的消费者能够负担得起。

雷军强调，小米SU7 Ultra并非盲目追求高价，而是要让价格与价值相匹配。当发布会现场公布这一价格时，立即引发了观众的热烈欢呼。雷军还透露，小米团队对SU7 Ultra充满信心，全年销量目标为一万台，目前已有九成把握达成。自去年10月29日开启预订以来，小米SU7 Ultra在十分钟内即达到了3680台的小订量，足见其市场热度。

发布会前夕，小米汽车销售表示，小米SU7 Ultra预订情况火爆，仅他所在的门店就有300多台小订。发布会当晚，该店直至接近晚上10点，仍有众多意向用户前来咨询。另一名销售人员也对小米SU7 Ultra的市场表现充满信心，认为其入门版价格适中，三电机提速迅猛，销量无忧。

作为小米汽车旗下售价最高的车型，小米SU7 Ultra不仅代表了小米冲击超豪车市场的决心，更是雷军口中的“地表最强量产四门车”。雷军在发布会上不吝赞美之词，称小米SU7 Ultra已超越保时捷，成为最快量产车，传统燃油车在其面前将不堪一击。小米SU7 Ultra采用三电机全轮驱动系统，最高输出功率可达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。同时，新车还配备了赛道版电池、热管理系统等核心技术，CLTC续航里程为620km，11分钟内即可完成10%-80%的快充。

雷军指出，先进的智能科技是新豪车区别于旧豪车的关键。小米SU7 Ultra配备了端到端全场景智能驾驶，并已全面推送。还具备漫游寻位泊车、极窄库位泊出等功能。雷军表示，小米汽车的目标是站稳中国智驾第一阵营，小米SU7 Ultra将重新定义豪车新标准。其初衷是打造属于这个时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。

从最终售价来看，小米SU7 Ultra的目标用户群体或仍是BBA“56E”用户。根据市场数据，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型在近一年内的销量均十分可观，小米SU7 Ultra的上市无疑将对这些车型构成一定的竞争压力。国盛证券认为，小米SU7 Ultra的上市将进一步充实小米汽车的产品矩阵，提升产品力和品牌力。

发布会当天，小米港股股价一度上涨超过4%，创下历史新高，市值逼近1.5万亿港元。虽然雷军一度成为中国新首富，但随着股价的波动，这一短暂的荣誉也随之消散。然而，小米SU7 Ultra的成功上市无疑为小米汽车的发展注入了新的动力。

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