“崇左如何扩大高水平开放开发，构建面向东盟的跨境产业链供应链？”3月6日，在广西代表团开放团组活动现场，一名越南通讯社的记者向来自中越边境的崇左市市长迟威代表提问，带来越南对广西这个中国边疆省区的关注。

　　这几天，在广西代表团审议等活动现场，“东盟”是记者反复听到的一个高频词。从联合举办了30届的中越足球友谊赛到人工智能、口岸智慧化建设，从会场到广西—东盟合作一线，对于如何实现高质量发展这个首要任务，记者感受到这个边疆省区独到的国际视野。

人工智能时代，边疆地区也能找到新赛道

　　“我深刻感受到，东盟国家对人工智能技术的迫切需求和对中国技术的认可。”在开放团组活动上，桂林电子科技大学校长助理孙希延代表回忆起上个月随团出访越南、老挝的感受。

　　新春伊始，自治区党委书记陈刚率团访问越南、老挝，签署人工智能、数字经济等多方面合作协议。其中，广西与老挝签约共建中国—老挝人工智能创新合作中心，这是我国与东盟国家签订的首个人工智能合作创新平台。

　　最近一段时间，孙希延所在的桂林电子科技大学正热火朝天地开展相关工作。孙希延虽然在北京参会，但这几天她和老挝国立大学的对接一直没有停过。双方正在共同申报中国—东盟时空智联信息技术“一带一路”联合实验室，这也是此次大会她的建议之一。

　　在人工智能时代，后发展地区如何发力？广西科教资源相对不足，培育发展新质生产力，必须选准方向、突出重点。而东盟，无疑是背靠国内大市场、联结东南亚的广西切入人工智能的绝佳方向。

　　“我们与老挝在时空智联领域有多年的合作”“东盟正处于人工智能选择的窗口期”“广西有丰富的东盟语料资料，可以协助我国东部高校、科研机构、企业精准对接东盟需求”……代表们的建言献策，道出了广西面向东盟发展人工智能的底气所在。

　　登高望远天地宽。只有紧紧将自身融入国家发展大局，发挥独特优势找准赛道，后发地区才能在新浪潮中迎头赶上。正如孙希延展望的那样：“人工智能是中国与东盟合作的一扇窗，它将为区域开放合作带来无限空间。”

通道更多一些、速度更快一些、心更近一些

　　除了飞机、火车、轮船等交通工具之外，你可以想象坐着公交车出国“串门”吗？在位于中越边境的广西东兴市和越南广宁省芒街市之间，去年11月29日起新增了一趟跨国公交车。

　　互联互通是开放合作的基础。近年来，广西与东盟国家之间的通道越来越多，速度越来越快。

　　在3月7日的“委员通道”上，广西北部湾国际港务集团副总经理张树新委员算了算物流时间：“一辆新能源汽车从重庆运往东盟国家，相较于传统路径，运输时间可缩短15至20天。”

　　他所说的这条缩短物流时间的通道，就是西部陆海新通道。

　　广西是西部陆海新通道陆海衔接的枢纽。“一带”与“一路”在这里牵手。

　　一条普通铁路与越南相连、一条高速铁路直达边境城市东兴；联通越南的高速公路已建成9条、在建4条；北部湾港通达全球127个国家、开通东盟航线33条；南宁机场航线通达东盟各国……

　　广西壮族自治区主席蓝天立代表在开放团组活动时向媒体记者介绍，广西以高水平共建西部陆海新通道为牵引，“陆海空数”四位一体，打造连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道。

　　而在距离北京人民大会堂几千公里之外的中越边境，南凭高铁崇凭段3月7日开始接触网导线架设施工。这意味着，广西将又增一条南宁直达中越边境城市的高速铁路。迟威告诉越南通讯社记者：“届时从南宁到凭祥的列车运行时间，将由4个多小时压缩到1个多小时。”

　　还有代表建议，要继续“加快推动越南同登—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路等基础设施项目前期工作”。这意味着，未来运输时效还可以更快。

　　路通了，走动自然会更加频繁。如今的中越边境线上，“跨国上班族”每天来回穿梭，“跨国足球赛”“跨国自驾游”“跨国对歌会”等丰富多彩的文体旅活动常办常新，心与心也贴得更近了。

让交流合作的纽带越来越紧密

　　春日的广西北部湾港作业忙碌，上汽通用五菱的新能源汽车成套散件，经这里出口到印尼的海外工厂进行组装。

　　上汽通用五菱副总经理姚佐平代表在会上展示了一组数据：公司在印尼的汽车制造基地，2024年实现新能源整车零售13492辆，同比增长27%，新能源汽车市场占有率超过50%，增长势头迅猛。

　　好风凭借力。在共建“一带一路”深入推进的形势下，越来越多企业选择投资落户广西，并以此为“跳板”走向东盟。

　　记者两会前在广西多地走访发现，不少来自东部地区的电子信息、金属新材料、化工新材料等企业构建起了跨区域跨境产业链供应链，“粤港澳大湾区研发+广西制造+东盟市场”正成为潮流。

　　很多人羡慕广西可以实现“水果自由”，这不仅因为广西是全国最大的水果产区，还是东南亚水果最主要的进口通道。

　　“中国市场大到可以容下足够多的竞争者。”榴莲商人吴联波对中国市场充满信心。自越南榴莲获准进入中国市场后，2024年广西从越南进口鲜食榴莲达43亿元。

　　农业合作，是中国和东盟“两头甜”的“双向奔赴”。今年两会，广西代表团代表建议：“推动广西与东盟国家跨境渔业合作机制创新，赋予广西与东盟国家互认水产检疫标准的权限。”这意味着，除了榴莲等新鲜水果，未来还将有更多来自东盟的海鲜，更快捷地端上中国老百姓的餐桌。

　　“推动将东盟10国旅游团144小时入境免签政策的实施范围扩大”“支持设立中国（凭祥）—越南（文朗）跨境旅游合作区”……一个个建议、一场场讨论的背后，是“无论外部环境如何变化，始终坚持对外开放不动摇”的决心。

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