东方网记者汪伟秋4月28日报道：全年销量达?3100?万辆，同比增长?3%，新能源汽车渗透率突破?50%，出口量以?640.7?万辆登顶全球第一……?2024?年，中国汽车产业迎来里程碑式发展，交出一份十分优秀的“成绩单”。在汽车制造中，95%?以上的零部件依赖模具成形，从车身覆盖件到精密电子元件，模具贯穿产品全生命周期。在电动化、智能化浪潮下，汽车模具作为?“工业之母”，正从幕后走向前台，从车身造型的精准塑造到电池组件的一体化成形，从新材料轻量化应用到多工序复合模具技术，模具已成为车企降本提质、快速响应市场的核心支撑。

日前，作为?2025?上海车展重要同期活动，由中国模具工业协会、中国汽车工业协会联合主办的?“2025?上海国际汽车成形制造产业对话会”?召开。来自整车制造、零部件及模具行业的领军企业代表齐聚一堂，围绕?“创新技术赋能产业链协同”?核心议题，深入探讨汽车成形制造领域的技术突破、供应链变革及全球化竞争策略，为新能源汽车时代的产业升级注入?“模具智慧”。模具不仅是“工业放大器”，更是技术创新的载体。中国模具工业协会常务副会长秦珂介绍，高强钢热成形模具助力车身减重?20%，模内电子技术（IME）实现汽车内饰功能集成，轻量化材料成形技术推动新能源汽车续航提升。“模具技术的每一次突破，都在重塑汽车产业的竞争力。”

记者在现场看到了利用“IME模内电子技术”生产的实物，一件汽车内饰门板控制总成，可以控制门锁、座椅、后视镜调节等多种功能。看上去是一块“平平无奇”的塑料板，然而将它翻过来后，却“暗藏玄机”。零件的背面规整布满了各式线路、触控开关和LED灯，依托模具的创新，这小小一块板就能完成传统工艺起码3个件才能达成的功能，同时还提升了颜值。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，当前行业面临四大趋势，政策驱动的低碳转型、技术迭代的电动化智能化、产业链协同深化及国际合作升级。

“消费者对车型多样化的需求倒逼车企加速柔性生产，而模具的定制化、高精度化是实现这一目标的关键。”叶盛基强调，模具行业需以创新应对新能源汽车带来的新挑战，例如电池壳体的高强度铝合金压铸、车身结构件的一体化冲压等，均对模具的设计与制造提出更高要求。

其实，许多人都留意到了，近年来汽车变得越来越便宜，但这背后绝非是“偷工减料”，而是汽车在制造的环节中越来越精益求精，模具行业也不断加速技术迭代，降低生产成本。

比如，针对铝合金、碳纤维等轻量化材料，开发耐磨损、高精度的模具钢及表面处理技术；推广多腔模具、级进模等高效生产方案，实现?“一模多件”，降低生产成本；利用数字孪生、AI?算法优化模具设计，将试模周期缩短?30%?以上，满足车企快速改型需求。

那么，一台汽车通过生产技术的升级，可以由多大的提升？一汽模具制造有限公司总经理助理董智超介绍，以白车身技术的升级来说，一个前轮罩通过技术迭代升级，可以将零件数从9个降为1个，同时还有重量的减轻。从整个白车身看，零件数减少到334个，大幅降低了制造成本。同时，四门外板一模四件、行李箱一模三件等“一模多件”的实际应用，在模具总投资和模具总重量上，有了显著的优化。

据悉，第二十四届中国国际模具技术和设备展览会（DMC2025）将于?6?月?4?日在上海新国际博览中心启幕。本次展会以?“高科技?高效能?质优智造”?为主题，特设汽车模具专区，汇聚一汽模具、天汽模、银宝山新、海泰科等?150?余家领军企业，集中展示轻量化成形技术、智能模具产线、模具全生命周期管理系统等前沿成果。

当前，中国汽车模具技术已跻身世界第一梯队，在高精度冲压模具、复杂型腔模具等领域?/span>

今天《光明日报》刊登重磅文章《光影之链 科创未来——北京怀柔建设国际影视高地的创新密码》，深入报道怀柔“中国影都”建设人才荟萃、创作活跃、市场繁荣的国际影视高地。

电影是文化产业的重要组成部分，具有强大的产业带动效应。今年，是中国电影诞生120周年、世界电影诞生130周年。4月18日至26日，第十五届北京国际电影节成功举办，不仅让中国电影被世界看见，也为外国电影进入中国市场开辟了渠道，更通过撬动“票根经济”，串联起电影融合消费新场景。

作为全国文化中心，北京不断发挥首都优势，不断提升电影全产业链发展水平，立足怀柔“中国影都”建设人才荟萃、创作活跃、市场繁荣的国际影视高地。

科技赋能，锻造影视产业“白菜心”

十年来，《建国大业》《战狼2》《流浪地球》等4000余部影视作品出自这里；近两年，国产票房过亿大片超半数出自这里；2025年，国产贺岁大片半数出自这里——北京怀柔区。

在北京城市总体布局中，怀柔区是中国影都、国家科学中心与国际会都的交汇之地。“北京的电影产业，一定是胜在精度上，做的是‘白菜心’。”北京社会科学院文化所副所长、研究员黄仲山如是说。