1.随意选牌
2.设置起手牌型
3.全局看
4.防检测防封号
5.可选择起手如(拼三张):金花,顺金,顺子,三同,对子 顺子牛,同花牛,牛九,牛八(麻酱)起手暗 杠, 控制下张牌,快速自摸,防杠防点炮
6.麻酱,金化,跑得快,红黑大战,捕鱼,十三张,龙虎等等更多玩法均可安装使用
7.苹果,安卓系统通用, 支持首款苹果安卓免越狱(全系列)辅助
今日(5月14日)午后,A股三大指数全线翻红,覆盖科创板+创业板高成长龙头的双创龙头ETF(588330)场内价格现涨0.36%,拉长时间来看,其标的指数自本轮低点(4月8日)以来,累计上涨11.69%,日k线或已走出漂亮的上行台阶。
成份股方面,锂电池行业个股亿纬锂能涨超3%,宁德时代涨逾1%;CPO概念股新易盛、中际旭创联袂涨逾2%。
数据来源:Wind,统计区间2025.4.8-2025.5.13。注:科创创业50指数基日为2019.12.31,发布于2021.6.1,该指数2020-2024分年度涨跌幅为:86.90%、0.37%、-28.32%、-18.83%、13.63%,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。
消息面上,美国大幅度降低对华关税后,中国锂电池对美国出口有望恢复。锂电池是中国近年涌现的出口“新三样”之一。过去五年,美国都是中国锂电池第一大出口市场。去年,中国向美国出口锂电池153.15亿美元,创历史新高,占国内锂电池出口总额的比例升至25%,较2023年提升约四个百分点。
今年一季度,中国输美锂电池金额为31.32亿美元,同比增长7.7%,占国内锂电池出口总额的20.2%。中国海关暂未披露今年4月的锂电池出口数据。
业内人士指出,美国对华关税恢复至现有水平后,此前因为高关税处于观望状态的中国锂电池出口将得以恢复,特别是储能电池产品,甚至可能引发短期的囤货潮。
布局工具上,硬科技宽基——双创龙头ETF(588330)紧密跟踪科创创业50指数,从科创板和创业板中选取市值较大的50只战略新兴产业上市公司作为指数样本,囊括新能源、半导体、医疗设备等热门主题。通过ETF低门槛上车,能够布局多层次资本市场。20%涨跌幅限制的科创创业50指数有能力担当“反弹先锋”。场外可关注双创龙头ETF的联接基金(A类:013317 / C类:013318)。
风险提示:双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数,该指数基日为2019.12.31,发布于2021.6.1,该指数2020-2024分年度涨跌幅为:86.90%、0.37%、-28.32%、-18.83%、13.63%,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及的指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。
Visit the BitAuto International website for more exciting content
1. 环保:电车不会排放有害气体,如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等,对环境污染较小。
2. 节能:电车使用电能作为动力源,相比燃油车更加节能,能够降低能源消耗和成本。
3. 安静:电车的电动机噪音较小,行驶时不会产生噪音污染,提高了行驶的舒适性。
4. 维护成本低:电车的动力系统相对简单,维护成本较低,而且电动机的寿命比燃油发动机长。
5. 可再生能源:电车可以使用可再生能源,如太阳能、风能等,减少对非可再生能源的依赖。
6. 智能化:电车可以通过智能化技术实现自动驾驶、远程控制等功能,提高了行驶的安全性和便利性。
1. 续航里程短:目前电池技术的限制,电车的续航里程相对较短,需要频繁充电。
2. 充电时间长:电车充电时间相对较长,需要较长时间才能充满电。
3. 充电设施不足:目前充电设施的建设还不够完善,充电站的分布不均衡,影响了电车的使用。
4. 价格高:电车的价格相对较高,购买成本较高。
5. 能源来源不稳定:电车的能源来源主要是电力,如果电力来源不稳定,会影响电车的使用。