放学高峰时段的新复兴初级中学门口，人头攒动、车水马龙，靠近校门的甜爱路上有个公交站点，公交车、私家车、网约车、非机动车交织、拥挤在一条车道上。

同一时段，怀德路上的上海市十五中学门口也很拥堵，学校对面是80路、960路始发站，4辆公交车依次停在路上，占了一半道路。

校园周边的道路拥堵是城市治理的一大难题。甜爱路、怀德路是市人大代表许丽萍、温静观察分析的两个样本。家长们担心上下学高峰时段孩子们的交通安全问题，希望搬迁、调整公交线路，附近居民们则希望保留。

这些路段反映的诉求如何平衡？学校门口的交通堵点该如何破？

现场：学校门口就对着公交站点

高峰时段的校门口是什么状况？记者近日分别探访了这两处。

民办新复兴初级中学东南门位于甜爱路、四川北路交叉路口。16时40分许，学校门口已经来了不少家长，几位交警正在校门口维持秩序。记者注意到，甜爱路靠近校门的一侧停满了非机动车，另一侧则是排成长队的机动车，这让本就不宽的甜爱路变得更窄。家长们拿着雨具在门口等候，学生陆陆续续从校门走出来，周边不断有公交车、私家车、网约车、摩托车经过，学生过马路稍不注意就很容易发生危险。

甜爱路上的公交站点停靠8条线路，离民办新复兴初级中学不到50米。王海燕摄

甜爱路宽约13米，其中车行道宽7米，是一条单行道。记者沿着马路往北走50米左右，看到一个大的公交站点，停靠8条公交线路，分别为103路、167路、21路、47路、597路、854路、939路、962路，分属上南公交、巴士1、巴士4三家公司管理。站前等候着四五位乘客，或坐或站。不多时，21路、167路、939路、854路公交车接续到站，排成一条长龙。乘客吴先生告诉记者，这里频繁出现3条及以上线路公交同时到站的现象，最高峰时甚至有7条线路公交同时到站。这时就会形成驻车道路断面，造成封堵式堵塞，也会连带影响学校那边的人流、车流。

怀德路上的上海市十五中学的情况要更特殊一些，学校对面的公交站点虽然只有80路和960两条公交线路，但这里是始发站。记者看到，站点前四辆公交车依次排开，遮住了公交站点，也将狭隘的马路占去一大半。

怀德路的另一侧，十五中学校门右边是一长排正在等候的私家车，电瓶车、摩托车等混杂两侧。16时50分许，学生们三三两两从学校出来，有的还拖着一个书包拉杆箱，从马路这头穿到那头。一位居民抱怨道：“公交车、私家车各占了一条车道，一条马