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4月26日，上海首个航空前置货站正式落户松江综合保税区。据前期测试统计，货物从查验收运等环节到装机起飞，较传统模式通关效率提升30%、物流成本降低15%。作为综保区深化开放、提升能级的重要布局，该项目将有效打通空运贸易高速通道，为加快融入全球产业链供应链价值链注入强劲动能。
所谓航空前置货站，通俗来说，就是机场货站的“卫星站点”。松江经开区党工委委员、综保区管委会副主任蔡皎介绍，出口货物在区内即可完成收货、安检、报关等一站式操作，再通过专属运输通道直抵浦东国际机场装机出运。松江前置货站位于茸江路120号F0仓库，一期监管场地面积6000平方米。项目启用后，进出口企业不再需要在机场口岸货站长时间等待货物查验和安检，货物在抵达机场前即可完成全部安检和通关手续，直接从前置货站运至飞机接驳口装机，有效降低了企业物流成本、提升时效服务体验。
在创新实践方面，松江前置货站首创“区港联动”模式，将口岸通道枢纽功能与综保区保税仓储功能深度融合。通过优化货物流转链条、提升跨境电商与新兴业态运行效率，不仅加速贸易便利化，也为“丝路电商”等新型国际经贸模式创新提供有力支撑。
据了解，作为上海最早引进利用外资的地区之一，松江已累计引进外资企业近7500家，涉及144个国家和地区，外资工业产值占规上工业总产值近六成，外资进出口占全区比重超过68%。依托雄厚的开放型经济基础，松江综保区不断拓展“保税+”新业态，持续提升发展能级。此次航空前置货站项目落地，正是松江加快融入全球产业链、供应链、价值链的重要探索。
“效率之变，带动能级跃升，企业供应链韧性和全球竞争力将由此显著增强。”蔡皎表示。未来，松江综保区有望以航空前置货站为支点，积极集聚跨境电商、生物医药、高端装备等临空偏好型产业，探索发展国际中转集拼、冷链物流等高附加值业务，形成“物流带贸易、贸易促产业”的良性循环。松江将持续拓展远期功能，探索与铁路运输、海运的多式联运深度融合，积极参与全球跨境物流市场竞争。
目前，前置货站的消防改造工程已通过验收，正加速完成海关监管与民航安保双重标准下的设施升级，预计今年7月底试运行。
（原标题：民航局：今年一季度国际航班量和旅客量进一步增加）
中国网财经4月27日讯 民航局于4月27日在民航局机关二楼多功能厅举行新闻发布会，邀请相关负责人介绍一季度及三月民航安全生产情况、“五一”假期民航运输保障安排等，并答记者问。
记者：一季度国际客运市场发展情况如何？是否已经达到或者超过2019年同期水平？
今年一季度，国际航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。
航班量方面，中外航司执行国际客运航班周均6395班，为2019年的83.9%。其中，春运高峰每周6960班，为2019年的91.3%。我国至日本、英国、意大利等35个国家的航班量已经超过2019年水平，与共建一带一路国家间的航班恢复比例为94.5%，超过平均值10.6个百分点。
旅客量方面，以中方航空公司为例，一季度共运输国际旅客1892.5万人次，同比大幅增长34%，比2019年同期增长4.5%。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地的旅客运输量分别比2019年增长20%、91%、233%、71%和241%。
截至目前，共有28家中方航司和100家外航在华运营国际客运航线。共计通航78个国家，比2019年净增加4个国家。我国与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，与拉美、南太、非洲国家间的航线进一步拓展，国际航班通达性进一步提升。
2025年04月27日 21时16分20秒