中新网湖州6月18日电(鲍梦妮周夏林)在浙江，乡间小路如何蝶变成推动乡村振兴、共同富裕的康庄大道？从一条“卖虾路”的变化，可以找到答案。

初夏清晨，湖州德清县和睦—乾元公路(下称“和乾公路”)薄雾萦绕，德清和睦村虾农李林强正骑着电动三轮车赶往附近的青虾市场。“这条路修好以后十五分钟就到，时间缩短了一半，每天早上去卖虾很方便。”李林强说，和他一样的村民还有很多，这条路承载着大家增收致富的希望。

全长约7公里的和乾公路，串联起当地唐家琪、和睦、西闸等五个村落，也是下渚湖国家湿地公园与外界的交通纽带。从坑洼村道到笔直大道，这条被村民亲切唤作“水杉大道”的公路，见证了村民们肩挑背扛的艰辛岁月。

下渚湖的青虾，因为水质清澈，被命名为“水精灵”。但早些年，运输车难以从路上经过，虾的运输全靠人来背，一来一回损耗不少。不赚钱，养虾的人家积极性不高，产业也发展不起来。

2017年，浙江启动“万里美丽经济交通走廊”项目。以“修路、造景、富民”为纲，德清县整合“四好农村路”与省级综合改革试点资源，令这条乡道实现“华丽转身”。

“公路打通了流通渠道，降低了物流成本，‘水精灵’的牌子才真正走出村口。”虾农王良表示，路通了之后，当地还建起专门的青虾医院和综合服务中心，虾的病害损耗下降，质量和产量提升。依托便利的交通，他还在村里的号召下参与搭建了电商网络体系。

据了解，目前“水精灵”青虾品牌已在全国打响，品牌溢价远超同类虾源。与此同时，德清以公路为轴布局特色小镇，举办青虾节、插秧比赛等特色活动，“水精灵”卡通IP形象深入人心。这几年，当地还发挥辐射带动效应，引来全国最大的罗氏沼虾良种基地落户下渚湖，积极探索“大虾”如何扶持“小虾”、实现联动共赢的发展路径。

“环境提质推动产业升级，品牌溢价带来增收红利，这是我们修路带来的乘数效应。”下渚湖街道工作人员林涛介绍，除了青虾产业，公路两侧水杉环绕，更是让和乾公路实现“路景共生”。

驾车驶入农村公路，左侧湿地芦苇荡白鹭翩跹，右侧民宿群白墙黛瓦，骑行者穿梭在红蓝相间的环湖绿道。

走进一间民宿，老板陈丽正为即将入住的客人制定三天两夜的旅行攻略。“路修好后，上海客人增了三成，我还接待过哈尔滨的骑友，专门为咱们的环湖绿道而来。”陈丽是本地人，公路修好后，她便和父母在此租下村里的闲置房屋，带头开起民宿和农家乐，生意一天比一天好。

道路的畅通也唤醒了沉睡的文化基因。面对不断增长的游客需求，今年下渚湖街道沿路建起非物质文化遗产展示馆，龙舟化身文旅IP。“今年清明我们接待游客2.1万人次，几天能顶半个月营业额。路好了，文化活起来了，产业发展起来，老百姓的腰包也鼓了。”林涛表示。

道路通，百业兴。和乾公路通过“美丽+交通经济”，不仅优化了乡村风貌，更激活了产业发展的神经末梢。这样的农村公路，也成为浙江不断缩小城乡差距的“密码”之一。(完)