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7月份，国际原油价格整体呈现区间震荡走势，月内成品油调价窗口呈现“一涨一跌一搁浅”局面，国内汽柴油价格有所推涨，而新加坡市场方面，受供需情况的差异，成品油市场呈现“汽跌柴涨”,但整体来看波动幅度不及国内油价，本月汽柴油出口利润空间缩窄。

进口利润：7月份，新加坡汽油进口利润均值为623元/吨，盈利环比上涨137元/吨；柴油进口利润均值为104元/吨，盈利环比下降243元/吨。分析来看，国际原油市场维持震荡下滑走势，消息面难有利好提振，而国内汽柴油市场需求情况一般，特别是柴油市场，高温多雨天气导致户外用油企业消耗量下降，而汽油市场受到新能源汽车的冲击，虽正处旺季旺季，但整体资源消耗量维持下滑走势，价格面推涨承压，汽柴油均价环比均呈现40-50元/吨的下滑幅度。而新加坡汽油价格维持下滑走势，且跌幅远超国内油价，因此进口利润空间拉宽；柴油价格维持上涨走势，国内进口利润空间缩窄。

出口利润：7月份，国内汽油出口利润均值为-760元/吨，盈利环比下降471元/吨，柴油出口利润均值为-119元/吨，盈利环比下降100元/吨。分析来看，本月国际原油市场维持先扬后抑走势，月内成品油零售价调价窗口呈现“一涨一跌一搁浅”局面，涨跌互抵后，国内汽柴油出厂价格环比上涨280-300元/吨。而新加坡成品油市场较为分化，整体呈现汽跌柴涨走势。汽油方面，南半球正处需求淡季，且因降雨天气影响东南亚部分国家的汽油需求疲软，中国及印度的出口量攀升，资源供应充裕，汽油价格承压走跌；柴油方面，俄罗斯的新制裁促进了来自西方的柴油需求，加之东西方之间的价差坚挺，部分船货转向西方市场，而亚洲地区柴油季节性需求更加，均支撑柴油价格上涨，且涨幅远超国内柴油涨幅。综合来看，汽柴油出口利润空间有所缩窄。

进入8月份，8月1日到期的美国关税政策会如何发展及OPEC+是否会继续扩大9月份的原油产量，这两大不确定因素的走势将直接关系到原油市场的涨跌，另外俄乌之间的停火谈判以及美伊之间的核谈尚存变数，综合来看国际原油价格或将呈现先抑后扬的态势。新一轮成品油调价窗口呈现上涨预期，对市场形成一定的利好支撑，加之上半月主营销售公司出货压力不大，预计上半月国内汽柴油价格走势较为坚挺，不过由于仍处需求淡季，价格面推涨承压，油价维持窄幅盘整走势。新加坡市场方面，市场供需面存在不确定性，短期内价格维持窄幅波动，预计8月份国内汽柴油出口套利空间变动空间不大。

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