最新消息显示，爆炸事件已造成近800人死伤。

　　港口发生剧烈爆炸，蘑菇云腾空而起，与2020年黎巴嫩港口大爆炸相似的一幕，又发生在了伊朗。

　　据新华社报道，伊朗南部霍尔木兹甘省阿巴斯市沙希德拉贾伊港26日发生的爆炸事件已造成至少14人死亡、750人受伤。截至北京时间27日凌晨，港口的火势依然没有完全扑灭。

　　目前消息显示，港口内装有化学品的集装箱发生了爆炸，但具体原因尚在调查之中。沙希德拉贾伊港是伊朗最大的商业港口，也是伊朗最大的港口之一，承担着伊朗85%以上的集装箱装卸任务。

　　上海外国语大学中东研究所副教授韩建伟向第一财经记者表示，从目前已知的信息判断，此次事故与港口基础设施老旧以及管理不善有关，但爆炸时间和地点敏感，是否有人为因素参与其中，还需要等待最终调查结果。

　　伊朗进出口要地

　　当地时间26日12时许，沙希德拉贾伊港集装箱码头附近发生火灾，大火引发剧烈爆炸。港口附近有石油设施，但伊朗国家石油公司在爆炸后发表声明说，爆炸与该公司在该地区相关的石油设施无关。

　　现有消息显示，集装箱内可能存放有高氯酸钠等危险化学品。伊朗危机管理组织发言人扎法里（Hossein Zafari）表示，引发爆炸的是集装箱内的化学品，该组织负责人曾在视察沙希德拉贾伊港口时就发出过警告，表示存在隐患。

　　伊朗政府发言人穆哈杰拉尼26日也表示，目前可以确定的是，发生爆炸的是“存放在港口的、可能装有化学品的集装箱”，在火势被完全扑灭之前，要对事故原因作出准确且专业的陈述非常困难且尚需时日。

　　有目击者称，起初火势并不大，但由于事发时当地气温高达40摄氏度，加上易燃物堆积，火势迅速蔓延并引发爆炸。与此同时，爆炸现场附近有类似硫黄的气味。

　　根据伊朗海关发布的消息，爆炸发生在集装箱区一个隶属于港口和海事组织的区域。由于爆炸地点位于海关办公楼2公里内，办公楼屋顶受损、设备坠落、窗户破碎，造成多名海关工作人员受伤。

　　沙希德拉贾伊港对伊朗进出口物资意义重大，港口占伊朗非石油货物进出口总量的55%以上。不过，伊朗海关已发布紧急指令，暂停向沙希德拉贾伊港出口和转运货物，直至另行通知。

　　在爆炸发生几个小时后，当地时间26日晚，伊朗卫生部宣布港口所在的阿巴斯港市进入紧急状态。伊朗卫生部致函当地卫生部门，命令其组建卫生队，并采取紧急措施保障公众健康。信函中提到，阿巴斯港市的爆炸可能释放氨、二氧化硫、二氧化氮等污染物，强调该市必须宣布进入紧急状态，并成立专门的工作小组。

　　恰逢美伊会谈

　　伊朗总统佩泽希齐扬26日在社交媒体上发文，向爆炸事件中的遇难者表示深切哀悼，同时要求对事件进行调查。伊朗内政部长伊斯坎德尔·莫梅尼作为特别代表被派往阿巴斯港市，负责事件调查和善后事宜等工作。

　　当地时间26日21时许，港口的火势蔓延至其他集装箱，并发生爆炸，“爆炸程度小于首次爆炸”。港口所在的霍尔木兹甘省已指示阿巴斯港市所有学校、大学和办公室于27日关闭，以便政府集中精力控制火势。

　　由于爆炸当天恰逢美国和伊朗举行间接谈判，加之港口位于敏感的霍尔木兹海峡，对于港口的爆炸是否有人为因素，引发关注。不过，以色列官方很快就否认参与其中。

　　美伊两国26日在阿曼首都马斯喀特举行了第三轮间接会谈，似乎并未受到港口爆炸的影响，会谈持续约6小时后结束。伊朗外长表示，会谈氛围严肃而务实，为取得进展带来希望。伊朗方面对谈判的进程感到满意。

　　阿拉格齐还透露，本轮会谈首次有经济专家参与，但收效显著。伊朗原子能组织?/span>

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在4月27日上午民航局举行的例行新闻发布会上，相关负责人介绍，今年以来，民航局会同有关部门持续发力，推进国际客运航班量进一步增加，持续拓展航线网络，我国至35个国家的航班量已超2019年水平。其中与共建“一带一路”国家间航班量为2019年的94.5%。

以中方航空公司为例，一季度共运输国际旅客1892.5万人次，同比大幅增长34%，比2019年同期增长4.5%。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地旅客运输量分别比2019年增长20%、91%、233%、71%和241%。

航班量方面，一季度中外航空公司平均每周执行国际客运航班6395班，为2019年的83.9%。其中春运高峰航班量达到每周6960班，为2019年的91.3%。

民航局运输司副司长商可佳介绍，目前我国至英国、日本、意大利等35个国家的航班量已超2019年水平。与共建“一带一路”国家间航班恢复比例为94.5%，超过平均值10.6个百分点。

此外，本航季共有28家中方航空公司和100家外国航空公司在华运营国际客运航线，客运航班通航国家达到78个，通航国家数量比2019年增加4个。我国与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，与拉美、南太、非洲国家间航线稳步拓展，国际航班通达性进一步提升。