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　　*ST恒立（维权）（000622）未能在规定时间内披露财报，面临退市风险。受此影响，4月30日，公司股票“一字”跌停，收报1.78元/股 。

　　图片来源：同花顺

　　4月29日晚间，*ST恒立披露关于无法在预约日期及预计无法在法定期限内披露定期报告的风险提示公告。因定期报告涉及的部分信息需要进一步补充提供，公司无法在4月30日披露2024年年度报告和2025年第一季度报告。公司提示风险称，公司因无法在法定期限内披露2024年年度报告和2025年第一季度报告，公司股票将被深圳证券交易所终止上市。

　　公司股票将被终止上市

　　*ST恒立公告显示，公司原定于4月30日披露2024年年度报告和2025年第一季度报告。因定期报告涉及的部分信息需要进一步补充提供，公司无法在4月30日披露2024年年度报告和2025年第一季度报告，也可能无法在法定期限内（4月30日）披露上述定期报告。

　　图片来源：公司公告

　　公司因无法在法定期限内披露2024年年度报告和2025年第一季度报告，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.3.12第（七）项“未在法定期限内披露过半数董事保证真实、准确、完整的年度报告”，公司股票将被深圳证券交易所终止上市。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第8.3条规定，上市公司未在法定期限内披露年度报告的，深交所于相关定期报告披露期限届满后次一交易日，对该公司股票及其衍生品种实施停牌。

　　对于无法在法定期限内披露报告的原因，*ST恒立公告显示，深圳旭泰会计师事务所（普通合伙）对公司2024年年度报告审计过程中，未按照双方签订的《审计业务约定书》及《总体审计策略》规定的时间、流程以及法定程序开展审计工作，公司于4月29日下午3点后才收到深圳旭泰会计师事务所（普通合伙）出具的正式审计报告及其他相关专项报告。

　　基于上述情况，截至公告披露日，公司审计委员会尚未审议公司《2024年年度报告》及《2025年第一季度报告》等相关议案，无法向董事会提交《2024年年度报告》等相关议案，故公司尚未召开董事会和监事会会议审议《2024年年度报告》《2025年第一季度报告》等相关议案，导致公司无法在法定期限内披露定期报告。

　　收入确认存在分歧

　　4月28日晚间，*ST恒立披露关于公司股票交易异常波动及公司股票可能被终止上市的风险提示公告称，公司股票连续三个交易日（2025年4月24日、4月25日、4月28日）收盘价格跌幅偏离值累计达到12%以上，根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，公司股票交易属于异常波动情形。公司存在2024年营业收入低于3亿元而被终止上市的风险，公司2024年度财务会计报告和内部控制报告存在被出具非标准审计意见的风险，公司股票存在2024年年度报告披露后被终止上市的风险。

　　公司称，目前，公司与会计师在重大会计处理上存在较大分歧，主要是在部分业务收入确认方面尚存在一定分歧，如果该部分业务收入最终无法合并计算至公司总的主营业务收入，将导致公司2024年主营业务收入低于3亿元，公司股票仍存在2024年年度报告披露后被终止上市的风险。公司于2025年1月27日披露的《2024年度业绩预告》预计公司2024年扣除后的营业收入为3亿—3.5亿元，公司就营收确认目前与会计师事务所暂未达成一致，如果公司部分贸易业务收入最终采用净额法核算，将导致公司业绩不及预期并低于3亿元，2024年度业绩预告或存在需要修正的情况。此外，公司及全资子公司还存在银行账户被冻结的情况。

　　公司表示，将继续积极推进20

大连金州湾国际机场建设现场，航站楼桩基础工程已勾勒出未来航站楼雏形。受访单位供图

　　“五一”假期首日，大连金州湾国际机场建设现场机械轰鸣，3000余名建设者协同数百台大型设备高效作业，呈现出一派热火朝天的施工景象。自开年以来，项目建设者以“争分夺秒抢进度”的决战姿态，全力以赴推进工程建设，实现航站楼核心区桩基础工程提前完工、填海工程进展顺利，向着“时间过半、任务过半”目标全速推进。

　　俯瞰大连金州湾国际机场建设现场，航站楼桩基础工程已勾勒出未来航站楼雏形。4月22日，随着最后一根直径1.6米、桩长73米的泥浆护壁成孔灌注桩精准嵌入海床，航站楼核心区1177根桩基础施工历时192天顺利完成，为航站楼主体工程开工奠定坚实基础。

　　大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米，自2024年10月开工以来，目前，航站楼及楼前高架桥桩基础工程已完成1550根工程桩浇筑，其中航站楼核心区域完成1177根，C、E指廊完成185根。接驳段区域完成188根，完成总桩数的50%。

　　记者在工程现场看到，每根桩基按编号排序，并生成其专属的二维码。“扫码可追溯施工时间、打桩深度、入岩深度、倾斜度等关键参数，实现了施工过程可追溯、现场管理可视化和质量控制精准化。”大连金州湾国际机场航站楼桩基础项目负责人黄守乐介绍道。为确保施工质量，工程依托数字化及BIM管理系统，在每台桩基设备上安装传感器，实时监测施工信息，实现施工数据实时传输预警。同时，针对复杂地质情况，创新采用一桩一勘，成孔后采用先进声呐探测仪对桩底细致探测，提前判别孔内地质状况，确保基岩质量达标。