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本期特别编发：《绿色航运发展简报（2025）》。

核心观察：绿色航运进入“实干阶段”

2025年是全球航运绿色转型的关键之年。行业态势已从早期的框架倡议，全面转向政策定调、资本开路、基建落地的实干阶段。

01 政策引航：全球协同规制成型

IMO“净零框架”获批：确立了全球燃料强度标准与碳定价机制，强制性规定预计2027年生效。

欧盟“双重监管”执行：航运碳排放配额缴纳比例提至70%，显著抬升化石燃料运营成本。

国内政策红利释放：老旧船舶“以旧换新”补贴落地，纯电池、甲醇加注技术规范全面迭代。

02 市场动向：转型加速与结构分化

订单渗透率：2025年具备替代燃料能力的船舶订单占全年签约吨位的37%。

主流选择：LNG主导地位持续巩固（占订单80%），“燃料就绪”设计成为规避风险的主流策略。

老龄化压力：全球船队平均船龄升至13.4年，约45%的集装箱船面临CII评级合规压力。

03 技术创新：多路线竞速发展

氨燃料全链条突破：实现了从发动机定型到商业订单获取的突破，首台2026年安装。

碳捕集（CCUS）：捕集率最高达95%，综合成本有望降至50-70欧元/吨。

节能集成化：风力辅助推进增长最快，刚性帆系统（WindWings）单船年减排可达30%。

04 供应链进展：网络化布局起步

绿色甲醇：进入规模化运营，上海、新加坡、港口等加速构建多燃料加注枢纽。

走廊模式：依托“上海港—洛杉矶港”等绿色航运走廊，推动氢能等多元燃料跨区域协同。

如何获取全文？

本期内容精炼自《绿色航运发展简报（2025）》完整版报告。该报告涵盖更详尽的行业数据对比表、全球重点融资项目清单及前瞻性技术路线分析。

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