重大分享“么么都莱有人开挂吗”！确实是有挂
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又一车企因关税影响撤回了业绩指引。
4月30日，德国豪华车企梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）发布2025年第一季度财报。数据显示，其汽车业务利润率出现下滑，同时该公司指出，关税问题或影响公司盈利，公司宣布放弃全年盈利展望。
该公司在一份声明中表示：“目前关税政策、减税措施及其可能产生的直接和间接影响（尤其是对消费者行为和需求的影响）波动过大，无法可靠地评估今年剩余时间的业务发展。”
财报显示，奔驰第一季度实现营收332.24亿欧元，上年同期为358.73亿欧元，同比下滑7%；息税前利润（EBIT）为22.89亿欧元，去年同期为38.63亿欧元，同比下滑41%；净利润为17.31亿欧元，去年同期为30.25亿欧元，同比下滑43%；利润率为7.3%，低于去年的9%。
销量数据显示，2025年第一季度，奔驰全球销量为52.92万辆，同比下降7%。这已是该品牌连续多个季度销量下滑。其中电动汽车销量大幅下滑10%至4.55万辆。
分区域来看，奔驰在欧洲、中国等市场均有明显下滑，仅在美国市场增长1%。
奔驰方面强调，假设特朗普关税政策继续下去，其利润将受到“负面影响”。对于此前设定的业绩指引，奔驰方面均已放弃，仅表示在关税影响下，预计各项业绩均低于去年同期。而在2024年第四季度财报电话会议上，奔驰曾设定2024年利润率目标为10%-12%，并宣布了一项50亿欧元的股票回购计划。
特朗普反复无常的关税制度给欧洲和美国汽车制造商带来了巨大压力，奔驰已不是第一家因此而撤回业绩指引的车企。
此前，欧洲豪华车企保时捷警告称利润率将因关税影响而收缩，导致其股价暴跌；美国车企巨头通用汽车表示，公司在评估特朗普关税的影响时，将暂停2025年的盈利预测，并冻结40亿美元的股票回购。
另外，德国奥迪和英国捷豹路虎等欧洲汽车制造商选择了暂停向美国交付汽车，并制定中长期计划以应对关税影响；意大利超跑制造商法拉利表示，受新政策影响，其在美国市场的大部分车型的价格将上涨10%。
据研究机构GlobalData的数据，美国作为全球最大的汽车进口国，去年销售的汽车中近一半是从国外进口的。
欧洲汽车制造商协会数据显示，美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧洲汽车制造商向美国出口了总价值384亿欧元的汽车，其中德国最大的三家汽车制造商大众汽车、梅赛德斯-奔驰和宝马约占欧盟对美汽车出口的73%。