拿商标当广告语成了新套路？记者调查——

“创意商标”不能用来耍心机

近来，一系列围绕“将商标当广告用”的套路频上热搜。记者调查发现，一方面，现行商标注册审核较为严格，消费者其实不必太过紧张。另一方面，也确实存在商标审核时无法穷尽考量所有状况、注册成功后被商家“擦边”滥用等问题。业内人士建议，从事后处置上建立更为完善的机制，筑牢消费信任的基石。

“网上买了些一品牛肉干，以为是牛肉干，谁知收到后看配料表才发现，都不是牛肉做的。”北京消费者于女士提起最近的网购经历，感到又好气又好笑。

她告诉记者，仔细研究包装才明白，“一品牛”只是商标，印在包装袋的左上角，“肉干”两个大字是产品名，印在中间。“它们用的字体一样，自然就会让人连起来读。”

无独有偶，有网友晒出“树上熟”水果，吐槽称“半盒都是青的，还以为青的也已经熟了，一吃又酸又硬又涩。”原来，这“树上熟”并非表示水果在树上已经成熟的状态，而只是商标。从评论看，对此有误解的消费者不在少数，“我说怎么那么难吃，一点都不熟！”

继“壹号土猪”曝出，“壹号土”其实是商标后，“德子土鸡”又被指“德子土”为商标。从“0添加”“0蔗糖”，到“其他没了”，一时间，围绕商标注册的争议四起。消费者疑惑，难道什么词都能注册为商标？记者看到，社交平台上已有不少博主，将各路商标的“文字游戏”汇总，提醒人们小心提防。

事实不合规者难过审查关

对于商标及其功能，北京国标律师事务所主任、知识产权资深律师姚克枫解释，其主要是用来识别和区分商品或者服务来源的标志，所以具备显著性，是其核心要求之一。

在名称选取上，商标注册并非完全的自由，相反，需要受到许多限制。我国《商标法》中，明确规定了商标注册的禁止性条款。此外，带有欺骗性的，易使公众对商品质量等特点或产地产生误认的，以及缺乏显著特征的名称，也无法通过商标注册。“商标申请的时候，还要对商标进行一个简单的介绍，说明应用于哪一类的商品。”在姚克枫看来，商标法的管理是比较严格的，审查也是很精确的。

事实上，以0添加、零添加等一大堆“零”相关的表述为例，以往虽有诸多产品在消费者印象中大玩“文字游戏”，但都是在包装上做文章。从商标注册的实际情况来看，记者发现上述词汇尽管数年来申请者众多，至今未有通过注册的相关商标。而伴随最新版《食品安全国家标准预包装食品标签通则》正式实施，明确预包装食品不允许再用“不添加”“零添加”等对食品配料进行强调，围绕“零添加”的标注乱象也将走向终结。

局限无法预判所有“小心机”

既然相关法规已较为详尽，为什么从消费者视角和实际情况来看，还是存在不少问题？

中伦律师事务所知识产权律师舒海的观点是，在一些缺乏统一的国家或行业标准的领域，商标监管尚存较大难度。

以“壹号土”为代表的各种“××土”产品为例，其一般指的是特定区域因自然条件或人文传统形成的独特产品，相比同类产品具有特色或优势。不过，我国目前尚无明确标准对“土”产品进行定义，一些企业通过注册、使用包含“土”的商标，使消费者认为其产品具有“土”产品的优良品质，从而获得竞争优势。

姚克枫分析，一些企业会将描述性词汇单独注册为商标，再与商品名称组合，通过包装设计进行暗示。通过这样的“技巧”，一些名称在申请时，单从表述上看并不违规。审查员对商标是否有误导性或欺骗性，存在主观差异，审查时也很难预判到后续所有应用情况。“商标使用应该是独立、突出的，让大家一看就知道是商标。如果将商标和其他语言文字连在一起，就成了描述性的使用，非商?/span>

高铁

●积极推动规划建设武汉至杭州高铁，争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家相关规划，2019年开工建设武西客专武汉直通线项目（含新汉阳站）。

武杭高铁已确定在湖北设6个站，分别是：武汉站、黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站。

黄黄高铁在蕲春境内30.25公里，经横车、彭思、管窑、赤东四个乡镇21个村，跨越李时珍医药工业园区、县经济开发区两个开发区。

进展 | 其中的，黄冈至黄梅段（黄黄高速）铁路已于2017年12月底开工建设，项目总投资170亿元。

也就是说高铁经过武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施等市州。

建成后 | 未来，湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时。

走向为：武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州(淮北)—徐州—临沂—日照—青岛

建设意义 | 贵阳至武汉至徐州至青岛烟台高铁是继武汉至西安福州后，巩固武汉中部枢纽的最重要线路。串联了经济不发达鄂东、豫南、皖西北、鲁南和、武汉城市圈、淮海经济区、胶东半岛等经济发达地区。