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根据中国汽车流通协会发布的2025年纯电动车型保值率数据来看，一年期保值率排名前十的车型很好地演绎出当前国内市场格局的深刻变化。这些车型的保值表现不仅反映了消费者对品牌和产品的信任度，也揭示了技术迭代、市场策略和用户需求之间的复杂博弈。接下来我们就来看看前十名的表现吧。

作为中国豪华纯电市场的标杆车型，问界M9以交付量连续10个月稳居50万元以上豪华车销量榜首的强势表现，同时也荣登车型一年保值率冠军。其成功源于赛力斯品牌三年积累超50万用户的规模效应、均价超40万元的高端定位策略和技术创新等多方面因素，这种多维度的价值输出，让M9打破了“国产车不保值”的传统认知。

ZEEKR 009以81.2%的保值率位居纯电车型第二名，这一成绩印证了其在高端纯电MPV市场的综合竞争力。从市场定位来看，极氪009树立了“科技+高端”的品牌形象，成为高净值人群的商务出行首选。技术层面，该车型搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，加之极氪自研的电池健康检测系统，有效缓解了用户对电池衰减的焦虑。

特斯拉Model 3的一年保值率为77.2%，排在了榜单第三。作为全球销量最高的电动车型，Model 3的保值率低于国产的豪华车型。2024年上海工厂产能突破百万辆后，新车终端优惠幅度扩大至2.5万元，直接冲击了二手车价格。但超级工厂带来的零部件成本优势，仍使其三年养护成本比竞品低约40%。

蔚来ES8以77%的一年期保值率位居第四，从市场定位看，ES8作为蔚来旗舰车型，凭借高端豪华的定位和持续迭代的智能化配置，维持了稳定的新车售价体系，为二手车残值奠定基础。核心支撑在于其独创的换电体系，用户可随时更换最新电池，彻底解决电池衰减焦虑。

作为榜单中唯一售价低于10万元的车型，海鸥75.9%的保值率更具普适意义。这款小型车精准锁定城市代步需求，通过刀片电池标准化和零部件通用率提升，实现了维修成本的大幅降低。据统计，其年均维保费用仅为同级燃油车的1/3，这是支撑二手价格的关键。此外，比亚迪在三四线城市密集布局的销售网络，也为二手车流通提供了渠道保障。

尽管上市已超过十年，Model X仍以75.3%的保值率位列第六。其核心竞争力在于特斯拉构建的超级充电网络和持续OTA升级能力，例如2024年新增的电池预加热功能显著缓解了冬季续航衰减问题。但需注意的是，该车型高保值率背后隐藏着百万级售价下年均15万元的价值缩水，对普通消费者而言仍属沉重负担。

smart精灵#3以75.2%的一年车龄保值率位列第七，从品牌定位来看，smart精灵#3依托奔驰设计基因与吉利技术赋能的双重优势，成功塑造了“都市轻奢”的品牌形象，精准契合年轻消费群体的需求，并形成差异化竞争优势。

特斯拉Model Y以74.2%的一年保值率位居第八，Model Y连续多年蝉联全球新能源车销量冠军，2025年1月单月销量达25694辆，庞大的市场保有量保障了二手车流通效率。特斯拉在智能驾驶、超充网络等领域的先发优势，形成了“科技+高端”的定位，其Autopilot系统在二手市场的接受度显著高于竞品。

小鹏X9以73.4%的一年期保值率位居第九，该车型搭载全栈自研的XPILOT 3.5智能驾驶系统，通过持续OTA升级保持功能迭代，这样的持续迭代能力有效缓解了智能电动车技术快速迭代引发的贬值焦虑。品牌定位方面，X9也成功塑造了“未来出行空间”的产品形象，其直营体系下全国120家门店统一售价策略，避免了终端价格波动对残值的冲击。

特斯拉Model S以73.3%的一年期保值率位居第十，尽管较2024年78.55%的保值率有所下滑，但仍是百万级豪华电动车中表现较优的车型。官方之前给出了保值政策支持，特斯拉针对Model S/X推出的三年45%开票价回购承诺，显著提升了消费者对残值率的信心。

从榜单整体来看，纯电市场呈现出高端化与亲民化相对保值率更强的趋势，同时品牌策略深刻影响保值率，这些变化预示着，电动车保值率已从单纯的产品力比拼，升级为涵盖技术、服务、生态的系统性竞争。

标签: 电车 MODEL S 保值

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