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【央视新闻客户端】
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近日,极氪被曝用“0公里二手车”虚增销量的事件引发关注。
7月20日,极氪车主陈小姐(化名)告诉红星资本局,今年6月,她在浙江极氪直营门店购车时,被告知需和第三方公司厦门欧行汽车有限公司(以下简称“厦门欧行”)签署购车协议。此外,她发现这辆“新车”已购买过交强险,陈小姐认为极氪存在隐瞒销售的行为,要求退回定金却遭到拒绝。
据了解,极氪将已投保过户的库存车辆当作新车,以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者,引发车主投诉。
极氪7月20日回应红星资本局称,所涉及的车辆均为可正常销售的展车,虽已投保交强险但其法律属性始终属于未注册的全新商品车。这种新能源展车折扣销售模式,属于正常商业行为,与“二手车”交易存在本质区别。不过,对于极氪的回应,消费者并不认可。
资料图 图据视觉中国
消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】极氪“0公里二手车”
极氪回应:是可正常销售的展车
“0公里二手车”是指已完成登记上牌但未实际使用的新车,里程表显示接近0公里,通过二手车渠道以大幅低于新车的价格出售。
7月20日,极氪车主陈小姐向红星资本局表示,今年6月中旬,她在浙江极氪直营门店支付5000元,预定了一辆极氪001。
当时,销售告知陈小姐该车已经于2024年12月购买过交强险,因此会优惠3000元,并额外赠送一张电卡,折算下来共计优惠约9000元。
但当她准备签合同时,却被告知需和第三方公司厦门欧行签署购车协议。
图片由受访者提供
红星资本局注意到,陈小姐的购车协议显示,厦门欧行系“卖方”,协议车辆由卖方向浙江极氪智能科技有限公司(极氪厂家)采购。销售称,这是第三方合作伙伴,还举例称“就像是子公司向总公司采购车辆”。
天眼查APP显示,厦门欧行成立于2017年,法定代表人名为谢飞宇,注册资本2000万元,但参保人数显示为0。厦门欧行由厦门建发汽车有限公司控股95%,厦门众聘汽车有限公司持股5%。穿透股权关系来看,厦门欧行与极氪厂家并没有直接关联。
陈小姐认为极氪存在隐瞒销售的行为,“官方直营店怎么能卖第三方车辆呢?”她提出质疑并要求退回定金,但极氪方面以“定金不可退”为由拒绝了她。
在陈小姐的要求下,极氪直营店半个月后给出了一则解决方案:她可以在官方APP重新下单,退回此前的5000元定金,但不再享受上述优惠9000元。“我觉得很不合理,车主明明没有过错,最后却被迫加价提车。”
据中国证券报报道,极氪的这套操作在全国多地上演,包括贵州、重庆、广州等。大量已投保过户的库存车辆当作新车,兜售给不知情的消费者,引发大量投诉。
对于“0公里二手车”引发投诉一事,极氪于7月20日下午对红星资本局回应称,经调查,报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全,展车虽已投保交强险但从未开具零售发票,也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌,其法律属性始终属于未注册的全新商品车。
去年12月销量创年内最高
业内质疑极氪粉饰数据冲业绩
极氪称,由于展车通常存在3-5个月的库龄,因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者,同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式,属于正常商业行为,与“二手车”交易存在本质区别。
极氪还表示,对部分终端销售现象,已成立了专项小组对相关问题进行彻查改进,并将持续提升消费者的购车体验。
对于极氪的回应,陈小姐并不认可。她表示和第三方签合同的车是上了厦门欧行公司户的车,而极氪回应的是官方展车,“这就是两批车”。陈小姐称,她购车时,极氪销售并没有提及这是展车,而是以库存车指代,并且新车曾购买交强险以及和第三方签合同均未在交定金前告知她。
据中国证券报报道,梳理2024年极氪各城市月度交强险销量数据(所有权类别分为个人、公司,公司户代表以公司名义购买)发现,极氪在当年12月份销售2.92万辆(官方交付数据为2.72万辆),创出年内最高。
其中,深圳市和厦门市销量激增至4321辆和2767辆,分别环比增长377.5%和647.8%,走出了一条陡峭的增长曲线。两城市公司户销量分别达到3724辆和2508辆,占比超过86%和90%。
陈小姐的购车协议中提到的厦门欧行,注册地正是位于厦门市。
红星资本局注意到,厦门欧行的控股股东和极氪关系密切。公开资料显示,2024年8月,极氪与建发汽车在厦门长乐路联手打造的极氪家门店正式开业;2024年11月,建发汽车获得极氪光辉事业部授权,在厦门开展销售、用户运营及售后服务。
7月20日,中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟向红星资本局表示,极氪此举或是为了粉饰财报数据,通过向第三方公司集中批售新车的方式来完成业绩。车企渠道采取直营方式,少了经销商这个蓄水池,要作冲量的动作,只能依靠第三方公司。这种粉饰业绩的方式是不可取的。
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